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Mostrando entradas de diciembre, 2014

ADIOS AL AÑO EN QUE LAS BICIS BAJARON DE LAS ACERAS

Os dejamos el artículo de Paula Figols en Heraldo.es

Ya sabéis que "proféticamente" definimos hace un año a 2014 como "Año de la recuperación de las aceras para los peatones", y creemos que en gran medida ha sido así.

El artículo valora el año desde la óptica del ciclista que ha tenido que dejar de ir por la acera. Al final incluimos los comentarios dejados por los lectores, siempre interesantes.
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ADIOS AL AÑO EN QUE LAS BICIS BAJARON DE LAS ACERAS
P. Figols. Zaragoza
http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/2014/12/28/adios_ano_que_las_bicis_bajaron_las_aceras_329284_301.html

Las bicicletas han sido grandes protagonistas en 2014 en Zaragoza. La entrada en vigor de la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Aragón (TSJA), el pasado 23 de septiembre, que prohíbe la circulación en bici por aceras y zonas peatonales ha revoluci…

Ciclistas por las aceras de Barcelona

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Una oyente de Radio Nacional cuenta desde Barcelona la angustia que le supone la circulación de ciclistas por las aceras.
No es cuestión de boinas o catetos, es una realidad que se extiende por todas las ciufades, y con la que haybque acabar para promocionar correctamente la bicicleta en la ciudad, nunca, nunca en detrimento de los peatones.
Escuchar la llamada a Radio Nacional

Recaban ideas de publicistas para que los ciclistas respeten a los peatones

María José Montesinos | MURCIA
17 diciembre 2014
LA VERDAD de Murcia

Las concejalías de Medio Ambiente y Seguridad optan por «concienciar a los vecinos antes que recurrir a las multas»
Cada vez hay más bicicletas por la ciudad y su número se verá multiplicado en el primer trimestre del próximo año cuando se ponga en funcionamiento el sistema de bancadas con 600 bicicletas públicas en alquiler. A la vez, lo que también va en aumento, son las quejas de los vecinos de Murcia por la invasión de ciclistas en aceras y zonas peatonales. Por este motivo, las concejalías de Calidad Urbana y de Seguridad, con Adela Martínez-Cachá y Nuria Fuentes, al frente respectivamente, quieren llevar a cabo una campaña de concienciación para lograr el respeto entre ciclistas y peatones. «Primero concienciar y, luego, si no queda otro remedio, multar», indican las ediles.

El tema fue abordado ayer por el Observatorio Municipal de la Bicicleta, órgano consultivo formado por representantes de los cuatro…

MUEVETE CON LA CABEZA, MUEVETE CON LOS PIES

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La Calle Indiscreta
Del 17 de diciembre de 2014 al 30 de enero de 2015
Moverse por la ciudad, ir y venir y utilizar medios de transporte son conductas clásicas del ciudadano contemporáneo. Individuos y multitudes que se trasladan de un lugar a otro para trabajar, consumir, estudiar o encontrarse. Un mundo móvil que supone un enorme gasto en infraestructuras, espacio, tiempo, energía, salud…






Sostenible significa no consumir más energía o materiales ni generar más residuos de los que se pueden reponer o reutilizar: tiene en cuenta lo colectivo más que lo individual, analiza los costes en su globalidad, incorpora en su cuenta los residuos y otros efectos ambientales, relaciona el espacio público con la forma de moverse. en resumen, lleva implícitos otros criterios.

¿Es posible, pues, otra opción de movilidad más sostenible? Ven a ver nuestra exposición, acompañada de una estupenda dinámica de juego que te hará ser un poco más consciente de la situación, hará que te plantees lo…

BARCELONA DESPLAZA A LA CALZADA LOS CARRILES BICI DE LAS ACERAS

publicado en El País por Clara Blanchar
Barcelona 15 DIC 2014


La revolución tranquila de la bicicleta urbana avanza en Barcelona. Con la ordenanza de la bici acabada de aprobar y en vísperas a la entrada en escena de un nuevo protagonista, el Bicing eléctrico —mañana mismo—, la ciudad ha comenzado a bajar carriles bici de las aceras a la calzada. 

El de la Diagonal es el que más ha dado que hablar, porque durante los meses de las obras utilizarlo ha sido jugarse el tipo: tanto, que finalmente el Ayuntamiento ha cedido y lo segregará del resto del tráfico. Pero hay otras vías donde se están desplazando los carriles sin tanto ruido pero con evidentes beneficios para ciclistas y peatones.

Es el caso de la Meridiana, de la plaza de les Glòries hacia la salida norte de la ciudad —carril de doble sentido y del ancho que toca por el que ayer había un hombre entrenándose para esquí de fondo con patines y bastones—, o de la rotonda de la confluencia entre la propia Meridiana con las calle…

Bodas de plata de Kalapie

La asociación de ciclistas urbanos edita un libro que repasa su trayectoria. Cuando nacieron fueron considerados unos «hippies, aguafiestas y marcianos», pero hoy en día se han convertido en un agente fundamental en el diseño de los bidegorrisAINGERU MUNGUÍA SAN SEBASTIÁN3 diciembre 201415:49
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¿Cómo se pasa en 25 años de ser considerado un bicho raro a ser el agente fundamental para trazar las políticas de movilidad de la ciudad? La respuesta la tiene Kalapie que ha editado un libro y un vídeo que repasa su trayectoria en el último cuarto de siglo. Su presidente, Higinio Otazu, recuerda que lograr el bidegorri de La Concha costó un década. Su apuesta por una ciudad diferente, con menos coches y más bicicletas, fue premiada con la medalla al mérito ciudadano en 2008. Su influencia hoy en día se resume en que son los impulsores de los bidegorris que se trazarán en los próximos meses en Martutene y en Egia.

El presidente de Kalapie, Higinio Otazu, explica que el colectivo optó …

El Arrabal pide solucionar los problemas en el tramo final del carrilbici de la calle Sobrarbe

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publicado en El Periódico de Aragón 2/12/2014

La reciente sentencia que no permite la circulación de bicicletas por las aceras ha generado una situación peculiar en el carril bici de la calle Sobrarbe en el Arrabal. Este carril bici, que enlaza desde Parque Goya hasta el Puente de Piedra, a lo largo de más de 1'5 kilómetros, ha quedado huérfano en su tramo final, el tramo que va desde la calle del Horno hasta el Puente de Piedra, un tramo de apenas 50 metros y que ha quedado en tierra de nadie.

En aplicación de la mencionada sentencia, los servicios municipales han borrado las líneas pintadas en la acera de este pequeño tramo a modo de carril bici sugerido, como el existente en Independencia, de tal guisa que no se han dado alternativas válidas para garantizar la continuidad ciclable en una de las zonas de mayor tránsito de ciclistas de la ciudad.

En la actualidad, tras un largo recorrido a través de un carril bici que circula paralelo a Sobrarbe se llega a la altura d…

De vuelta a la calzada

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Laura Rabanaque (El Periódico del Estudiante) Zaragoza prohíbe a los ciclistas circular por las zonas reservadas a peatones pero permite pedalear por bulevares, pasarelas y parques
Baratas, sanas y nada contaminantes, las bicis son uno de los medios de transporte más utilizados para desplazarse por la ciudad. Su uso en Zaragoza se ha multiplicado por diez en los últimos años. En el año 2006 se realizaban 8.000 desplazamientos en bicicleta al día y en el 2014 son ya cerca de 80.000, según datos del ayuntamiento. Pero con el aumento de la presencia de ciclistas en la calle surgen también los conflictos de convivencia con coches y peatones.

Una ordenanza municipal del 2009 autorizó a las bicicletas a circular por las aceras zaragozanas, siempre que tuvieran más de cuatro metros de anchura y estuvieran en calles sin carril bici y con un tráfico intenso en la calzada que disuadiera a los ciclistas. En teoría solo unas 40 calles en Zaragoza cumplían estos requisitos, pero e…

RETO: #TAXIPORBICI Un ejemplo desde Zaragoza, para el que quiera

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LOS TAXISTAS CAMBIAN SUS VEHÍCULOS POR BICICLETAS
M. Sádaba. Zaragoza
Imágenes de Laura Uranga
publicado en Heraldo.es

“Al ir en bicicleta te das cuentas de cosas que los vehículos hacemos mal sin querer”. Así explica Eduardo Fuentes parte de su experiencia a 'dos ruedas'. En especial, recuerda el momento en el que han ido a adelantar a un coche que estaba en doble fila y el conductor ha arrancado sin ni siquiera mirar a su alrededor. “Por suerte no ha pasado nada, pero es un riesgo”, puntualiza. Y es que la visión cambia completamente en el momento en el que te desprendes de la seguridad que proporciona un coche. “Además hoy con el aire era todavía más complicado”, señala.



Como Eduardo, cuatro compañeros más han decidido explorar lo que se siente al ir en bicicleta por las calles zaragozanas. “Alguna vez he ido por la ciudad, pero estoy poco acostumbrado, nada que ver con la experiencia que tienen ellos”, relata Eduardo Fuentes, uno de los taxistas. En su misma sit…

Los peatones serán admitidos en el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible

El Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible es el órgano de consulta y participación para el impulso y mejora del tráfico, la seguridad vial y la movilidad sostenible, tanto a nivel urbano como interurbano, adscrito al Ministerio del Interior.

Está presidido por el titular de este Departamento e integrado por representantes de la Administración General del Estado, de las Administraciones de las Comunidades Autónomas y Ciudades de Ceuta y Melilla y de las Administraciones Locales, así como de las fundaciones, las asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, el sector social de la discapacidad, las asociaciones de prevención de accidentes de tráfico y de fomento de la seguridad vial y los centros de investigación y de las organizaciones profesionales, económicas y sociales directamente vinculadas con el tráfico, la seguridad vial y la movilidad sostenible.

Desde su creación los colectivos de peatones habían solicitado participar en el mismo, y con su oprese…