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Mostrando entradas de febrero, 2015

MARTA VALENCIA NUEVA PRESIDENTA DE CERMI ARAGÓN

CERMI Aragón, que agrupa a todas  organizaciones que trabajan por los derechos de las personas con discapacidad en Aragón,  ha elegido a Marta Valencia como presidenta para los próximos 4 años.Desde Acera Peatonal hemos felicitado a Marta. En los últimos meses hemos podido colaborar con ella en la defensa del carácter exclusivamente peatonal de las aceras.Marta nos ha enseñado lo vulnerables que se encuentran las personas con discapacidad ante la invasión de las aceras por ciclistas irrespetuosos.También se ha hecho eco en los medios de la petición que desde CERMI Estatal han hecho a la DGT para que se prohiba la realización de aceras-bici, de las que tantos malos ejemplos tenemos en Zaragoza.http://m.youtube.com/watch?2=youtu.be&v=Q-GbXf3ATVkQueremos transmitir a Marta mucho ánimo en la infinidad de tareas que tiene por delante, y para esta pequeña parte en la que ya hemos coincidido, sabe que cuenta con todo nuestro humilde apoyo.ENHORABUENA PRESIDENTA

ACERCA DE LA POSIBLE AUTORIZACIÓN POR PARTE DEL AYUNTAMIENTO DE LA CIRCULACIÓN DE BICICLETAS SOBRE CALLES DE CIRCULACIÓN RESTRINGIDA, ANDADORES DEL ACTUR Y OTROS ESPACIOS SIMILARES DE LA CIUDAD.

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A finales de Enero de 2015, conocimos por la prensa la iniciativa que, partiendo de un acuerdo entre la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento, cuya titularidad ostenta Doña Carmen Dueso y el concejal de Izquierda Unida, Don Pablo Muñoz, presidente del Observatorio de La Bicicleta, iba a habilitar unas 1.000 calles de nuestra ciudad para la circulación de bicicletas.
1.CALLES DE CIRCULACIÓN RESTRINGIDA: por donde van coches que también vayan bicis En principio, la noticia hablaba de calles “semipeatonales”, de circulación restringida. Parece entenderse por tales las numerosas vías del Casco Histórico por cuyas calzadas sólo pueden transitar determinados vehículos: residentes, servicios de urgencias, etc.. (Imagen 1)
No vemos inconveniente a que se permita la circulación de ciclos por ellas, permitiendo así una mayor permeabilidad de la zona para los ciclistas. El principio de por donde pasan coches y furgonetas, pasan también ciclistas, resulta sencillo de entender.


Sí debe tenerse es…

LOS CICLISTAS IRRESPETUOSOS VUELVEN A LAS ACERAS DE ZARAGOZA

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No queríamos escribir esta entrada, pero esos ciclistas que siguen optando por circular de forma ilegal por las aceras, nos han obligado.
Van a más, sin limitaciones, sin respeto, sin vergüenza.






Desde LAS FUENTES nos dicen que muchos nunca dejaron de ir por las aceras, y que otros están volviendo a hacerlo.

En LA ALMOZARA nos cuenta Alfredo cómo cada día tropieza con más ciclistas de acera, y al decirles que no pueden circular por ella le responden que ahora ya se puede, que el Ayuntamiento les deja.


En ZALFONADA nos contaron como al recriminar a un ciclista de 30 años que pasó por la acera junto a la parada del bus todo lanzado, el maleducado se volvió gritando "quieres que te meta una hostia?".

El entorno de la UNIVERSIDAD, plagado de calles pacificadas y carriles bici, ve como aumentan cada día los ciclistas que habían abandonado las aceras y vuelven a ellas.

La Avenida (así la llaman) de América en TORRERO, con su pequeñas aceras llenas de vecinos, vuelve a ver c…

BARRIO MARINERO DE SAN CRISTOBAL, Las Palmas de Gran Canaria

Primero agradecer la LABOR que este AYUNTAMIENTO esta haciendo en estos tiempos tan difíciles.He de añadir un asunto en el que se encuentra atascado creando esto un conflicto en el q los vecinos, usuarios y demás han quedado en un oneroso proceso.Me concreto en el Barrio Marinero San Cristóbal dondde la Avenida Maritíma no se le asigna la misma seguridad víal que en otras como es la de Las Canteras.No, no queremos casas monumentales ni farolas y barandillas del mejor acero, solo pedimos SEGURIDAD VIAL (sinónimo de calidad de vida)Tampoco queremos hacer un gueto ,solicitamos que hallan calzadas para vehículos , calzadas para ciclos y un paseo donde todos los que quieran puedan disfrutar del mismo sin sortear bicis y sin ser atropellados como ya a sucedido.Y los vecinos hemos tenidos unas charlas con los responsables del ayuntamiento exponiendo los motivos por lo que no es compatible las bicis en un PASEO y ofreciendo vías para la evidente y necesaria demanda de ciclos la cual, una de e…

Seguro y matrícula para ciclistas? Escuchando a la gente en AragónTv

Sin ir mas lejos de AragónTv salió a preguntar por la calle qué opinaba la gente sobre la posible obligacion de los ciclistas de tener un seguro y llevar matrícula en las bicis.Estas son las respuestas.El MICRO de Aragón: hablando de bicis: http://youtu.be/l_upkTUVRQQ

DGT y Red de Ciudades que Caminan firman un convenio de colaboración en materia de seguridad vial

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La finalidad del convenio es coordinar y realizar actividades dirigidas a promover la movilidad peatonal y favorecer la seguridad y sostenibilidad de los ciudadanos en sus desplazamientos.Una comisión mixta será la encargada de proponer y ejecutar los posibles proyectos de colaboración.En 2013, casi la mitad de los fallecidos en vías urbanas (224) fueron atropellos a peatón.La implantación de Zonas 30 en las ciudades supondría según diversos estudios una reducción media de un 20% en los accidentes mortales.
La directora general de Tráfico, María Seguí, y el secretario y coordinador técnico de la Asociación Red de Ciudades que Caminan, Pablo Barco, han firmado un convenio de colaboración para el desarrollo de actividades conjuntas tendentes a mejorar la seguridad vial, fundamentalmente en lo que a peatones se refiere. A la firma del convenio, han asistido también el alcalde de Pontevedra y presidente de honor de la Red Ciudades que Caminan, Miguel Anxo Fernández y la alcaldes…

Los problemas del carril bici

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Si vas en bici o si ves pasar las bicis, te interesa este debate. Las bicicletas en las ciudades ¿ayudan o entorpecen la circulación? La bicicleta se ha convertido en el paradigma de la ciudad sostenible y parece que cuantos más kilómetros de carril bici tiene una ciudad, más ecológica es. Pero la implantación del carril bici no está exenta de problemas.



Debate - Carril bici

POR AQUÍ NO VAMOS BIEN (Asociación Catalana para la Integración del Ciego)

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Denuncia pública de la ACIC (Asociación Catalana para la Integración del Ciego)que muestra el serio peligro que conlleva la remodelación del nuevo paseo de Gracia de Barcelona tal y como está a 15 de noviembre de 2014.Las nuevas aceras incorporan un carril de servicio donde pueden pasar taxis,vehículos de carga y descarga o de los vecinos y bicicletas. Este carril, está al mismo nivel que la acera (sin rampas que marquen un desnivel), convirtiendogran parte del paseo en una plataforma única donde circulan vehículos y peatones.Las personas ciegas o con baja visión pueden encontrarse en situaciones peligrosassin saberlo, ya que no se han incorporado marcas táctiles a lo largo de todo el carrilde vehículos y por tanto no se detecta ni con los pies ni con el bastón el cambio dezona entre la peatonal y la de vehículos.La práctica de la plataforma única sin cambios de señalización táctil y visual concontraste de colores correcta, se está llevando a cabo en ciudades y pueblos sin tener en cu…

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz pone en marcha las zonas 30, más seguras para ciclistas y peatones

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VITORIA-GASTEIZ LOGRA QUE EL 4% DE SUS VECINOS SE BAJEN DEL COCHE

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27 enero, 2015ekko la movilidad peatonal, que se ha estabilizado y alcanza el 54%  de los desplazamientos que se realizan a diario en la ciudad.
Los resultados de la última encuesta de movilidad de Vitoria-Gasteiz, que ha sido dada a conocer por el Alcalde, Javier Maroto, revelan que el número de ciclistas que circula por aceras y zonas peatonales se ha reducido un tercio en 3 años. Si en 2011, casi 5 de cada 10 ciclistas circulaba preferentemente por estas zonas, ahora son menos de 3. Además, la circulación de bicis por la calzada compartiendo espacio con el resto de vehículos se ha incrementado hasta el 33,90%. Y todo ello en un contexto de crecimiento general del número de ciclistas.
“Hemos logrado el objetivo que nos marcamos de conseguir que el uso de la bicicleta sea el adecuado en una capital que se cree este vehículo”, ha afirmado el Alcalde, quien ha añadido que “hemos ganado sobre todo en convivencia”. “Se está consiguiendo el objetivo de que la bici respete al peató…