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Mostrando entradas de abril, 2015

Los mayores se sienten amenazados por las bicicletas en las aceras

EUROPA PRESS
Madrid 21/04/2015Los peatones senior, mayores de 65 años, perciben las bicicletas como un peligro cuando comparten espacio en la acera, debido a que alcanzan una velocidad superior a la de los peatones. Este dato se desprende de un estudio elaborado por RACE y Liberty Seguros en los que se analizan los hábitos del desplazamiento de los mayores y su riesgo vial.Los usuarios senior "van a un ritmo menor que el resto de los peatones"Según ha explicado David Fernández, del departamento de Seguridad Vial del RACE, esta percepción de peligro que afecta a los mayores cuando circulan por la acera "no es cuestión de cantidad", sino de cómo es laconvivencia en la vía.En este sentido, ha recordado que la mayoría de los usuarios senior de las aceras "van a un ritmo menor que la media de los peatones", mientras que las bicicletas "van a una velocidad superior" a la media, de esta manera "el temor que les produce su presencia es el de ser atr…

EL 20% DE LOS MAYORES DE 65 AÑOS CREE QUE LAS CIUDADES NO ESTÁN ADAPTADAS A LOS MAYORES

► Cada año se producen más de 11.300 víctimas mayores de 65 años por accidente de tráfico en España, y cerca de 500 personas fallecen, la mitad atropelladas.

► Casi todos los mayores de 65 años camina a diario, casi siempre por los mismos trayectos, para comprar, y en la mitad de los casos lo hace solo, sin compañía.

► Uno de cada cinco usuarios reconoce tener dificultades para caminar, necesitando de ayuda para sus desplazamientos, lo que aumenta el riesgo de accidente.

Las principales demandas de la población mayor de 65 años en accesibilidad en las ciudades serían:
La eliminación de obstáculos (mejor mantenimiento de aceras, más rampas y bordillos más bajos).La mejora de la accesibilidad en cruces y semáforos.Una mayor educación y respeto del resto de usuarios a las normas de circulación, con especial atención a la regulación de las bicicletas.Campañas de concienciación para peatones. Informe completo en http://www.libertyseguros.es/…/not…/NP_Race_y_Liberty_ok.pdf

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LA PELEA POR LA VEREDA (acera)

publicado por Fernanda Derosas/ Carlos Pérez

En las últimas dos décadas la cantidad de viajes a pie ha aumentado casi cuatro veces en Santiago. Mientras, los ciclistas crecen cerca de un 15% por año. Peatones y usuarios de la bicicleta se tropiezan en aceras que cada vez les quedan más chicas y los ponen en conflicto.

“Soy enemigo de los ciclistas urbanos”, anunció hace casi un año en estas mismas páginas el columnista Luis Miranda y despotricó contra la arrogancia con que los que usan ese medio de transporte tratan de abrirse un espacio en ciudades como Santiago, que no fueron diseñadas para incluirlos. Una causa justa, decía el periodista, pero que no les da derecho a convertirse en “seres detestables” que arrasan con los peatones para poder existir.

Miranda fue uno de los primeros en decir en voz alta algo que, a juzgar por las cartas y las reacciones que surgieron en las redes sociales, varios estaban masticando en silencio. Un año después la situación no ha mejorado y…

LOS ZARAGOZANOS RESPETAN MAYORITARIAMENTE (98'6%) LOS LÍMITES DE VELOCIDAD CUANDO CONDUCEN UN VEHÍCULO

Zaragoza| 20/04/2015 
Publicado en Heraldo de Aragón

De 22.111 vehículos que han sido objeto de atención, solo 1,4% fueron sancionados.
Los zaragozanos respetan de manera mayoritaria los límites de velocidad en las vías urbanas de Zaragoza, según se pone de manifiesto tras la campaña de control que la Policía Local de Zaragoza y la Dirección General de Tráfico (DGT) han llevado a cabo entre el 13 y el 19 de abril.

Así, sobre un total de 22.111 vehículos que han sido objeto de atención por las patrullas policiales, sólo han sido objeto de sanción el 1,4 por ciento.

La campaña tiene por objeto consolidar hábitos de seguridad vial entre los conductores, ya que la velocidad excesiva está en el origen de muchos accidentes de tráfico. Los datos estadísticos señalan que en un atropello a 80 kilómetros por hora el peatón tiene pocas posibilidades de vivir, mientras que si se produce a 30 kilómetros por hora, aunque sufra lesiones, éstas no comprometerán su vida.

La campaña que acaba d…

NO ME ACOSES CON TU BICI

José Luis Gallego | abril 8, 2015http://blogs.lavanguardia.com/ecogallego/2015/04/08/no-me-acoses-con-tu-bici-77800/#.VSaCMD3STj0.twitterEl éxito de la bici como medio de transporte urbano supone uno de los mayores avances que se han producido en los últimos años hacia una movilidad más sostenible y segura.
Observar los carriles bici de nuestras ciudades ocupados por usuarios que se desplazan de manera ordenada, respetando las normas de tráfico y de equidad con los viandantes, reconforta el ánimo de quienes llevamos años defendiendo esta alternativa de locomoción saludable y respetuosa con el medio ambiente. Sin embargo, cuando quien hace uso de la bici se comporta de manera incívica se genera un problema no solo de seguridad vial, sino de convivencia.Hace 20 años que me bajé de la bici. Fue a raíz de un incidente en el que no me vi involucrado personalmente pero que me impresionó sobremanera. Mientras circulaba tranquilamente por el lateral de Rambla Cataluña, en la ciudad de Barcel…

¿MENOS CICLISTAS Y CONFUSIÓN EN ZARAGOZA?

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Heraldo de Aragón publica esta noticia de Paula Figols

Menos ciclistas en Zaragoza, tras seis meses de cambios y confusión sobre la normativa 05/04/2015 http://www.heraldo.es/…/menos_ciclistas_zaragoza_tras_seis_…

Ya son varias las informaciones que tratan, a nuestro entender, con múltiples errores estos temas, por lo que nos vamos a permitir comentar la noticia, en cursiva bajo cada párrafo.

Como siempre al final os incluimos los comentarios dejados en la web de Heraldo, que reflejan las opiniones de muchos cidadan@s


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¿Por dónde se puede circular en bici en Zaragoza? ¿Si voy por una calle peatonal, me multarán? ¿De cuánto será la multa? ¿Por qué calles de tráfico restringido sí se puede circular? ¿Se puede ir en bici por la plaza del Pilar, por la calle Alfonso, por el Coso, por los parques...? ¿Y los niños? Los ciclistas zaragozanos llevan medio años adaptándose a varios cambios de normativa y con muchas…