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Mostrando entradas de mayo, 2015

BICI BUS: al cole con chavales en bici por calzada

Receta para un bicibús

Ingredientes: una comunidad educativa sensibilizada con los problemas de contaminación y sedentarismo, un grupo de adultos –mínimo tres- a los que no les importe madrugar un poquito más cada viernes, un grupo de niños a los que les ocurra lo mismo y que, además, tengan unos padres que confíen en ese grupo de adultos, tabla de datos de los participantes (teléfonos, domicilios…), 1kg de ilusión, ¼ y mitad de ganas de cambiar el modo en que nos desplazamos, ½ kg de cuidado hacia el Medio Ambiente, una oncita de chocolate, 100 g de alegría, 200 g de cariño.
Preparación: 1. Mandar un mensaje al grupo de adultos, el lunes o martes, para saber con quién se puede contar ese viernes. Dejar reposar.
2. Echar un vistazo a una página de meteorología el miércoles por la tarde (nosotros confiamos en el bueno de Maldonado y su www.eltiempo.es), para ver las previsiones. En el caso de que haya cielos despejados entre las 7 y las 10, se hará el bicibús. Comprobar que se tienen todos…

ACERA PEATONAL SE SUMA A LA 9ª BICICLETADA ESCOLAR

Acera Peatonal anima a asociados, simpatizantes, vecinas y vecinos de Zaragoza, a participar en la próxima edición de la Bicicletada Escolar este domingo 31 de mayo, saliendo a las 10:30 de Plaza de España.La Bicicletada Escolar está organizada por La Ciclería, Asociación Ágora, Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Zaragoza y el colectivo PedaleaCaminos Escolares y La bicicleta en la escuela: movilidad sostenible, amable, para todosEsta jornada quiere hacer hincapié sobre la necesidad de una movilidad más amable y sostenible en la ciudad, destacando la importancia de los programas “Caminos Escolares” y “La bicicleta en la escuela” que se van implantando poco a poco en colegios e institutos.La iniciativa Caminos Escolares está presente ya en 13 colegios de Zaragoza propiciando que el alumnado recupere el momento de ir a la escuela como un tiempo de autonomía y crecimiento y favoreciendo que se lleven a cabo mejoras en el espacio físico de los barrios. Zaragoza cuenta ya con 2…

CICLISTA DE ACERA ATROPELLA A NIÑA DE 3 AÑOS, y no se molesta en parar a ver cómo estaba

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publicado en METRO



Este es el momento en que la niña de 3 años es atropellada y arrastrada sobre la acera por un ciclista que se dió a la fuga.

Lucie Wilding, de tres años, salió por la puerta de su casa cuando el ciclista de acera le golpeó, en Blackpool. Cuando el cuerpo de Lucía quedó atrapado en los pedales, el ciclista  cayó al suelo, pero se incorporó y continuó pedaleando.

La madre de Lucía, Lauren Howarth, de 26 años, dijo que el ciclista incluso empezó a insultarles. "Él estaba en el suelo con la cabeza en el pavimento", dijo. "Yo pensaba que diría "Lo siento mucho, ¿están todos bien?", o algo así, pero no dijo nada." "Tan pronto como se levantó empezó a insultarnos, como si fuera culpa de Lucie que él la hubiese atropellado". Y agregó: "Pensé que estaba muerta. Había sangre por todas partes. Estaba histérica, gritando todo lo que daban mis pulmones". "Tenía que comprobar que los brazos y las piernas estaban bien, ya que la a…

La ciudad, paso a paso

Varias iniciativas públicas y privadas reivindican el acto de andar en un Madrid tradicionalmente hostil a los peatones.Más allá del paseo por el parque, los pies son el medio de transporte que enriquece la vida en las callespublicado en El PaisSERGIO C. FANJUL Madrid 7 MAY 2015“Camino, luego existo”, dijo el filósofo y astrónomo Pierre Gassendi en respuesta al cartesianismo y queriendo mostrar que somos una conjunción de mente y cuerpo que revela su naturaleza en el mero acto de caminar.Si Gassendi levantara hoy la cabeza diría que existimos poco, porque caminamos poco. Desplazarse sobre dos pies es una característica propia del ser humano desde que bajó de un árbol y es humano; sin embargo el coche, la bici, el metro, el autobús y, sobre todo, la vagancia, nos alejan de esta práctica fundamental. Últimamente varias iniciativas madrileñas abogan por eso de recorrer la ciudad gastando suela.La última campaña de la asociación de viandantes A Pie nos habla de un gimnasio. Un gimnasio qu…

Alcalde de Barcelona: "NO APLICAMOS SUFICIENTEMENTE LA ORDENANZA CÍVICA CON LAS BICICLETAS"

publicado en El Periódico, sábado 16 mayo de 2015


Xavier Lechuga (42 años, analista de riesgo en una multinacional) citó al alcalde de Barcelona y candidato de CiU a la reelección, Xavier Trias, en la Torre Garcini para un paseo por la calle del Xiprer hasta el bar de la Casa de Convalescència, en el Hospital de Sant Pau. 

Unos 700 metros de animada charla (cosas de ser el titular del cargo y tener que defender la gestión ante un administrado) en la que el alcalde fue abordado por vecinos hasta en cuatro ocasiones. Cada cuatro pasos, como aquel que dice.

Durante la conversación, Lechuga le pidió que reconociera un error en sus cuatro años como alcalde.

"No aplicamos suficientemente la ordenanza cívica con las bicicletas. Todo el mundo se enfada", admitió Trias. 

"Fue un acuerdo con todos los grupos políticos, porque la norma no es fácil de aplicar. Esta no era una ciudad de bicicletas y de repente, hace ocho años, se convirtió en una. Hay cosas que son de educac…

LA BICICLETA EN LA ESCUELA

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El Ayuntamiento de Zaragoza financia el programa LA BIBICLETA EN LA ESCUELAMuy interesantes los comentarios de los participantes: "siempre hay que circular por el centro de  tu carril en la calzada y debes ser previsible y previsor""me ha gustado ir por la calzada ya que nunca lo había hecho y ha sido una experiencia nueva""nos enseñó uno a uno a actuar en tramos difíciles en bicicleta, y que algunas veces el carril bici no es tan seguro como pensamos""no solo íbamos por el carril bici, también íbamos por la calzada y por la acera pero no conduciendo la bici sino andando con la bici “arrastrándola”"hacer algo diferente, pasárselo bien y, lo más importante, aprender a montar en bicicleta por la cuidad"Opiniones sobre “La bicicleta en la Escuela” desde el IES Pedro de LunaEscrito por biodeluna

A continuación un breve texto compuesto por varios alumns relatando el día de La bicicleta en la escuela, más algunas opiniones personales sobr…

LA DGT ANTICIPA QUE EL PRÓXIMO REGLAMENTO PROHIBIRÁ QUE LAS BICICLETAS VAYAN POR LAS ACERAS

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Miércoles 6 de mayo de 2015 l Heraldo de Aragón
JAVIER L. VELASCO

ZARAGOZA. Las bicicletas no podrán ir por las aceras. Ni si quiera los menores de 14 años, como hasta ahora se barajaba. La Dirección General de Tráfico (DGT) ha contestado a una queja planteada por el Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi), que había protestado porque los primeros borradores del nuevo reglamento de circulación permitían, en algunas circunstancias, que los ciclistas transitaran por estos espacios peatonales.

Hace dos semanas Cermi recibió un escrito en el que se aclara que «esta previsión ha sido suprimida del proyecto», por lo que el reglamento vetará la presencia de ciclistas en las aceras.

Si la DGT mantiene esta idea, también quedarán prohibidos los carriles bici pintados sobre los espacios peatonales, algunos de los cuales aún sobreviven en Zaragoza.

Eliminado el del paseo de la Independencia, la avenida Academia  General Militar y el entorno del centro comerc…

MINISTERIO DE INTERIOR RENUNCIA A PERMITIR LOS CARRILES BICI EN LAS ACERAS

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04/05/2015 FUENTE: CERMI

El ministerio del Interior ha renunciado a permitir la instalación de carriles bici, así como la circulación de ciclistas, en las aceras de las ciudades y pueblos, por lo que finalmente esta posibilidad no figurará en la reforma del Reglamento General de Circulación, pendiente de aprobación por el Gobierno. Así lo ha comunicado el ministerio del Interior a la Oficina de Atención a la Discapacidad (ODAIS) del Consejo Nacional de la Discapacidad, organismo perteneciente al ministerio de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad, en contestación a la queja del Comité español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI), que denunció las graves consecuencias que esta medida, de adoptarse, como se barajó en alguna versión de la reforma del reglamento, ocasionaría a los peatones con discapacidad y mayores.