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Mostrando entradas de junio, 2015

DELFT, una ciudad amigable con la bici, ¿lo es con el peatón?

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(de la presentación de Alberto Castro en las Jornadas "Ciudades en bicicleta" Madrid, marzo 2015)
Participando en un Conferencia en DELFT (Holanda), Alberto Castro se plantea cómo será de amigable la ciudad para los peatones.

Con un 40% de desplazamientos en bici, parece que este "paraiso" de la sostenibilidad tendrá muy en cuenta a los peatones.

Pero quiere probarlo y decide caminar desde su hotel a la Universidad, donde se celebra la Conferencia. Apenas 2 kilómetros y medio que va a recorrer observando cómo se trata al peatón.

El resultado nos lo muestra en estas imágenes extraídas de su presentación en las Jornadas “Ciudades en Bicicleta” celebradas en Madrid los días 9 y 10 de marzo de 2015





Se encuentra con "carrilesbici" que se meten en las zonas del peatón y no están diferenciados. Lo llama twistter por la confusión que supone para el peatón que puede ver, imposible para el invidente




Mientras los ciclistas disponen de un amplio carrilbici, los peatones s…

Peatones y bicicletas: origen y magnitud del conflicto

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Jornadas “Ciudades en Bicicleta”
Madrid 9 y 10 de marzo de 2015
organizadas por el Ayuntamiento de Madrid.

Alberto Castro, Experto en movilidad.Alberto Castro analiza las causas del conflicto entre peatones y ciclistas, y propone soluciones y una prioridad: aumentar los viajes sostenibles y no hacerlo nunca discriminando al peatón.



Toda la documentación sobre las Jornadas tales como programa, ponencias, galería de fotos y reseñas profesionales de los ponentes y participantes, las puedes consultar en el siguiente enlace http://goo.gl/KVfBXN

CICLISTAS

Pasear se ha convertido en algo peligroso para la integridad física gracias a esos ciclistas con gesto ecologista que tienen alergia a la calzada y prefieren ir por las aceras asustando viejasCARLOS BOYERO 
publicado en El PaisAseguran que andar por las aceras, aunque la contaminación seque la garganta, activa la circulación de la sangre y también es higiénico para el espíritu.Lo que no nos cuentan los médicos y las autoridades que velan por la seguridad en las calles es que pasear se ha convertido en algo peligroso para la integridad física. No ya porque choquen en plan tanqueta contigo los infinitos viandantes que van mirando una pantalla que al parecer contiene todas las esencias y los misterios del universo, sino porque te atropellen esos ciclistas con gesto ecologista y convencidos de que son lo más guay o los motoristas que tienen alergia a la calzada y prefieren rugir por las aceras asustando viejas. Y juro que jamás he visto a ningún policía municipal colocándoles una multa o …

UNA MENTIRA REPETIDA, ES UNA MENTIRA

Acera Peatonal presentó en marzo 2015, al Observatorio de la Bicicleta los 50 errores detectados en la lista de supuestas calles de tráfico restringido, y denunció MENTIRAS E ILEGALIDADES en la Instrucción de la Consejera de Servicios Públicos y Movilidad, que permite circular en bicicleta por ellas.Pedimos que se anulase la Instrucción y se iniciase un trabajo participativo para definir y señalizar las calles de tráfico restringido en las que se autorice la circulación de ciclistas. Ni puñetero caso.
“POR DONDE CIRCULEN COCHES, QUE PUEDAN CIRCULAR BICIS”El principio general de “por donde circulen coches, que puedan circular bicis” es un buen punto de partida para analizar la autorización de circular en bicicleta en calles de tráfico restringido.Así lo defendimos en el Observatorio de la Bicicleta hace 7 meses. Porque creemos en la movilidad sostenible, en la prioridad de los peatones, y en la necesidad de fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte en Zaragoza, con un tra…

PAMPLONA: Accidentados 67 ciclistas en pasos de peatones durante 2014

ASIER GIL. Pamplona
Diario de NavarraEl incremento de la cifra de ciclistas urbanos que día a día recorre las calles de Pamplona es de unos años a esta parte extraordinario. El Ayuntamiento de la capital, ante el riesgo que corrían los usuarios de bicicletas si circulaban por la calzada, optó por poblar las aceras de multitud de carriles bici que, en muchas ocasiones, no responden a unos criterios mínimos de seguridad -amplitud escasa, separación con los peatones insuficiente, materiales de construcción inadecuados...-. Y ello generó en la mentalidad de muchos ciclistas que habían sido obsequiados con una carta blanca para darles acceso a todas las aceras de la ciudad y prioridad en todos los cruces.Pero nada más lejos de la realidad: la normativa de Pamplona, siguiendo la ley general de Tráfico, prohibe a las bicicletas circular por las aceras, a excepción de los carriles bicis y vías ciclables debidamente señalizados.La consecuencia de esta situación es la constatación por parte de l…

4º ENCUENTRO ANDANDO (Granada)

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Los próximos 20 y 21 de junio se celebrará en Granada, bajo el lema “hablar y caminar“, el IV Encuentro Andando, foro de organizaciones de peatones.


Si quieres participar en una reflexión colectiva y abierta al debate sobre la seguridad vial, la accidentalidad peatonal, la calidad peatonal del espacio público urbano o la situación de nuestros caminos públicos, no tienes más que asistir a la jornada de ponencias y debates públicos que se celebrará en el Centro Artístico, Literario y Científico de Granada, el sábado 20 junio, de 10.00 a 14.00.
Al frente de las ponencias planteadas encontraremos a miembros de las asociaciones A Pie (Madrid), A Pata (Córdoba), Acera Peatonal (Zaragoza), Peatones de Sevilla, Amigos de la Tierra (Mallorca) y Plataforma en Defensa de los Caminos Públicos y Camina Granada.


Para finalizar la jornada del sábado, realizaremos un paseo desde el Palacio de Congresos (hora de salida, 18.30) hasta el Hospital Real (hora de llegada, 21.30) para reflexionar so…

La legislatura de la bici contra el tiempo del peatón

por VÍCTOR SORIANO | Geógrafo Urbanista
en Las ProvinciasDecir que Valencia no es una ciudad propicia para el paseo sería falso. Así lo atestigüa el hecho de que, en el reparto modal del Cap i Casal, una amplia mayoría de los desplazamientos sean peatonales. Pero si bien caminar por nuestra ciudad, con su consabidas cualidades para el peatón, verbigracia su clima excepcional y su orografía más que plana, es sin duda la forma más agradable, sana y, sobre todo, sostenible de moverse, las modas y los tiempos parecen no acompañar al goce del peatón.Por si las auténticas carreras de obstáculos que suponen zonas como la del llano y puente del Real o el sufrimiento constante por la propia integridad que sobreviene al pasar un par de minutos en las aceras de cualquiera de las avenidas de la ronda de Tránsitos no fuesen suficientes, con la irrupción de ‘Valenbisi’ -con su nombre hortera donde los haya para bautizar al bike-sharing valentino- se acabó de consolidar una tendencia creciente hacia…

Un mapa de vías ciclables desata de nuevo polémica por crear "confusión"

En plena discusión entre Movilidad y los colectivos, Medio Ambiente edita 500 folletos con "errores". Acera Peatonal lamenta que "en tres meses no se ha hecho nada de lo que se les ha pedido"DLG 03/06/2015
El Periódico de AragónLa movilidad ciclista en Zaragoza sigue siendo un elemento de debate sensible, con decisiones todavía por pulir y medidas que completen las únicas que se han adoptado para aclarar las calles peatonales por las que se puede circular o no. Y en medio de la discusión, el área de Medio Ambiente, que dirige en funciones Jerónimo Blasco, aprovechando la exposición que acoge estos días el Centro Ambiental del Ebro, ha decidido recopilar todos los datos de que disponen y, sin consultar a la responsable de Servicios Públicos, Carmen Dueso, editar 500 folletos con el nuevo mapa de vías ciclables de la ciudad. Y, como era de esperar, no fue recibido con los brazos abiertos precisamente. La respuesta es una nueva polémica, por la "confusión que gen…