Entradas

Mostrando entradas de enero, 2016

La ciudad de los coches empezó por culpabilizar al peatón

Imagen
| 22 de enero de 2016
* Por Manu FernándezEn http://blogs.elpais.com/seres-urbanos/2016/01/la-ciudad-de-los-coches-empez%C3%B3-por-culpabilizar-al-peat%C3%B3n.htmlEl siglo XX estuvo dominado por el coche. Sobre él ha descansado la evolución de la ciudad moderna y, por extensión, las formas de vida, la socialización y la vida pública de las ciudades. Podríamos pensar que ello fue resultado, simplemente, de las fuerzas ocultas del progreso tecnológico, a partir del cuál se impondrían mecánicamente las innovaciones tecnológicas. El coche acabó imponiendo su posición prioritaria en las calles y en la movilidad de la ciudad por ser un objeto superior, un salto tecnológico autónomo que se impuso por la realidad de las cosas.También puede ser que fuera un fenómeno menos natural de lo que pensamos. Después de estas décadas donde las pequeñas renuncias han reconfigurado física y mentalmente las ciudades, apenas recordamos -ni siquiera estábamos allí para verlo- cómo empezó todo.
No fue un accide…

CERMI lamenta la dejación de Interior para impedir la instalación de carriles-bici en las aceras

Exige al próximo Gobierno que preserve la integridad y la seguridad de los peatones con discapacidad y mayores.07/01/2016 NOTA DE PRENSAEl Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) ha lamentado la dejación de la Dirección General de Tráfico y del Ministerio del Interior que no han sido capaces durante esta Legislatura de aprobar la modificación del Reglamento General de Circulación en la que se hubiera impedido la instalación de carriles-bici en las aceras de las ciudades y pueblos.La normativa vigente deja a decisión de las Corporaciones Locales la instalación de carriles-bici en las aceras de las vías urbanas, facultad que muchos ayuntamientos han usado para permitir estos circuitos, desoyendo las demandas de las organizaciones de personas con discapacidad y mayores, que han venido reclamando una regulación que priorice a los peatones más vulnerables, sin perjudicar la movilidad sostenible, que en todo caso ha de tener garantizado su desarrollo mediante c…

Vitoria mide el riesgo de 200 pasos de peatones

La prueba piloto se ha centrado en tres barriosSi es válida, se catalogará el nivel de peligrosidad en toda la ciudadR. RUIZ DE GAUNA ALEX LARRETXI - Miércoles, 13 de Enero de 2016 VITORIA - Muchos de los atropellos que se suceden en el casco urbano de Vitoria se dan en los pasos de cebra; atropellos en los que los conductores se saltan la prioridad del paso de los peatones. Este tipo de accidentes preocupa al Ayuntamiento, que en 2014 puso en marcha una experiencia piloto, de la que ya se tienen los primeros resultados, en los barrios de Aranbizkarra, Arana y el Anglo, para comprobar la validez de una herramienta de análisis informático que mide el nivel de riesgo de este tipo de señalización. Entre estos tres barrios se contabilizan más de 200 pasos de peatones, analizados uno por uno, a los que se otorga una puntuación en función de su peligrosidad. Un nivel de falta de seguridad que se mide en base a un listado de factores, como la visibilidad, longitud, velocidad, etcétera.Las c…

EL DÍA QUE LOS COCHES SE PARARON

Imagen
Aquel día, como cada día, salía tarde de casa. Con los ojos enrojecidos y la garganta escociendo iba gastando un paquete tras otro de klinex. ¡Maldita alergia!, pensó para sí, ¡Cada año llega antes!. Una mañana más se unió a la procesión de luces rojas que, cual paso de Semana Santa, se encaminaba hacia el trabajo. Al llegar a lo alto de la Cuesta de las Perdices visualizó en el horizonte la ciudad de Madrid cubierta por su perenne cúpula de color marrón grisáceo. El sol, al amanecer ofrecía una curiosa gama de colores al atravesar "la boina". Por debajo de Madrid y de la boina, una larga fila de lucecitas rojas en fila de a cuatro avanzaba lentamente… A este paso llegaría otra vez tarde y tendría que aguantar la mirada penetrante de su jefe. ¡Cómo si el muy c… nunca llegase tarde!, dijo en voz alta, consciente de que dentro del coche sólo estaba él y nadie podía oírle. El tubo de escape de los coches hacía que en aquella mañana fría de diciembre una neblina de humo se fuese…

Valenbisi congelará las tarifas para frenar el desplome de usuarios

El servicio de alquiler de bicicletas alcanza los 48.000 abonados, menos de la mitad del récord logrado en 2012PACO MORENO / VALENCIA
25 diciembre 2015Las primeras paradas se pusieron en marcha en junio de 2010 y el récord de usuarios se alcanzó sólo dos años más tarde, cuando se llegó a los 112.000 abonados. Desde entonces, la tendencia de Valenbisi ha ido siempre a la baja salvo algunos incrementos pasajeros, por lo que el último dato registrado habla de 48.000 inscritos, casi la tercera parte del momento álgido.Por ese motivo, la multinacional JC Delcaux ha decidido congelar sus tarifas el próximo año, igual que ha ocurrido con el servicio público de alquiler de bicicletas en Sevilla, donde la misma empresa es la concesionaria. En Valencia estarán al menos hasta 2029, cuando caduca su contrato, y han comenzado a diseñar una estrategia para evitar la pérdida de más usuarios.Fuentes municipales confirmaron ayer que a partir del 1 de enero, el abono anual seguirá costando 29,10 euros.…

Propuestas para las Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible Integradas en Granada

Imagen
diciembre 21, 2015 por

La Diputación de Granada ha ofrecido a las agrupaciones de municipios a las que tiene capacidad de representar su apoyo para la presentación de Estrategias de Desarrollo Urbano Sostenible Integradas (DUSI). Estas estrategias serán financiadas por el Programa Operativo FEDER de Crecimiento Sostenible para el período 2014 – 2020 para municipios y agrupaciones de municipios de más de 20.000 habitantes, que contemplen los siguientes retos: económicos, ambientales, climáticos, demográficos y sociales. En virtud de ello, el Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas ha publicado, el 17 de noviembre de 2015, las bases y la primera convocatoria para la selección de estrategias DUSI (BOE 275, de 17.11.2015), cuyo plazo de presentación finaliza el 13 de enero de 2016.
En el siguiente enlace se pueden descargar toda la documentación de referencia

La Diputación de Granada ha puesto en marcha diversos mecanismos de información y consulta, e…

Telepizza repartirá A PIE en el CASCO HISTÓRICO de ZARAGOZA

Telepizza abre una tienda en la plaza del Pilar y hará el reparto en el centro a pie El nuevo establecimiento permitirá la contratación de 11 personas.
Telepizza abre una nueva tienda en Zaragoza, la primera en el casco histórico de la ciudad, que se une a las nueve existentes en la ciudad.
El establecimiento, focalizado en el servicio en local para responder a la demanda de esta zona histórica, la más turística de la capital, realizará con carácter novedoso el servicio a domicilio a pie,cubriendo todo el caso histórico de la ciudad y respetando su entorno. Esta nueva aperturapermitirá la contratación de 11 trabajadores locales.
Ubicada en la plaza del Pilar número 14, en un edificio histórico, la tienda respeta tanto la estructura como el diseño originales e incorpora la nueva imagen de Telepizza. El local incluye materiales sostenibles y está diseñado con una distribución de espacios adaptada a cada tipo de público y distintas formas de consumo.
http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zara…