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Mostrando entradas de marzo, 2016

LA BICICLETA EN LA DGT

El GT44 de la Dirección General de Tráfico, grupo de trabajo que integra a distintos entidades y asociaciones nacionales con el nexo de la bicicleta en común, tuvo el 4 de febrero reunión de trabajo.
En esta reunión se explicó la siniestralidad existente en la bicicleta en los últimos años, así como la nueva creación de grupos de trabajo para el desarrollo del Plan Estratégico Nacional de la Bicicleta, donde la Mesa Nacional de la Bicicleta está en la delegación técnica en todos esos grupos creados y la RFEC (Real Federación Española de Ciclismo) en uno de ellos.
También se trataron aspecto del desarrollo de la red de carreteras seguras para ciclistas, aprovechando para presentar, las que el Cabildo Insular de Tenerife en unión con la Federación Insular de Ciclismo de Tenerife, han desarrollado y que se irán implantando. Así como las próximas en provincias como Cuenca y Córdoba. Y la metodología para su implantación.
Una nueva app para los usuarios de la bicicleta COMOBITY para hacer los…

¡Queremos jugar en la calle!

María Pascual
26 MAR 2016
El Pais SemanalAnte los temores de los padres en el siglo XXI se impone la reconquista de espacios para el ocio donde dar rienda suelta a la creatividad infantil¿Cuándo fue la última vez que vieron a un grupo de niños menores de 12 años en la calle sin la compañía de algún adulto? Vivimos en un país con un clima ideal para disfrutar al aire libre, una diversión que no supone gastos, donde lo único indispensable es contar con cómplices de juego. Entonces, ¿por qué los niños no juegan en nuestras calles?
Veamos posibles culpables y empecemos por uno de los más evidentes: la baja tasa de natalidad. En 50 años hemos pasado de las familias numerosas a la parejita, y de ahí a celebrar la llegada del hijo único, lo que complica el encuentro de compañeros de juego.Siguiente sospechoso: la tecnología. Más de un adulto se ha sorprendido alguna vez refunfuñando sobre la adicción de los niños a las “alienantes” videoconsolas y videojuegos, mientras suspira recordando sus …

La Policía alerta del aumento de atropellos, al dispararse el número de casos a 55 en febrero

RAMÓN J. CAMPO
Heraldo de Aragón
25 marzo 2016

ZARAGOZA. Los atropellos urbanos en Zaragoza se han disparado en el mes de febrero, que se ha cerrado con 55 casos, frente a los 49 del mismo periodo de 2015, lo que supone un incremento del 12%.

En el primer trimestre se ha registrado un peatón fallecido, un anciano de 85 años que fue arrollado por una motocicleta en la calle de José Galiay, frente al colegio de La Salle Montemolín, en el barrio de San José. Ante esta situación, la Policía Local ha solicitado la máxima precaución a conductores y peatones para evitar que sigan aumentando este tipo de siniestros.

En la última semana, cuatro peatones sufrieron heridas graves en otros tantos atropellos en las calles de Zaragoza, por lo que la Policía Local considera que la prevención sigue siendo «una asignatura pendiente». El pasado día 17, un autotaxi se subió a la acera y arrolló a una anciana de 84 años en la calle Condes de Aragón y resultó con varias fracturas en la pierna y …

MULTAS A PEATONES POR CRUZAR EN ROJO

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Reportaje de Aragón TV sobre posibles multas a peatones.

Policía Local habla de conductas de riesgo, grupos de riesgo, seguridad vial, todo derivado del dominio que el coche tiene en la calle y el cuidado que debemos tener para no molestarle y que no nos haga daño.

Nosotros pedimos que se ponga al peatón en primer lugar. Desde ahí veremos las cosas de otra manera, con un nuevo protagonista.


Los carriles bici son para los coches

Posted by chuparuedis  Por Dan Connor, traducción del original, Bike lines are for cars.
13 de agosto del año 2015
Me acabo de dar cuenta de algo: Los carriles bici son para los coches: Por favor, ¡permitan que me explique!:
Estamos viendo un aumento espectacular de carriles bici. Es increíble y sorprendente como ha calado la idea. Las ciudades están trazando planes y destinando dinero a la expansión agresiva de los carriles bici. Se dice a los ciclistas que esos carriles serán seguros para ellos y que con la adicción de carriles bici la ciudad se convertirá en la siguiente metrópolis ciclista. (NT índice copenhagenize…)
Fijémonos sin embargo en que  las implementaciones típicas hacen chocar ese entusiasmo con el excepticismo.
Los carriles bici están típicamente mal diseñados, su servidumbre (hecho de que nada impida el paso) rara vez es respetada y en muchas jurisdicciones (por ejemplo NY y CA) dónde los ciclistas podían rodar por dónde les pareciera adecuado, se les multa por abandonar el…

Nota Prensa 29/02/2016VALENCIA ERRADICARÁ ACERASBICI Y NO HARÁ MÁS ¿CUÁNDO ZARAGOZA?

El compromiso del Ayuntamiento de Valencia de no construir más acerasbici, erradicar las existentes y hacer una campaña de información con la empresa de bici pública, marca un camino que Zaragoza debe empezar a recorrer

Hoy Valencia, ¿mañana Zaragoza?: no más aceras bici, erradicar existentes
El Ayuntamiento de Valencia se ha comprometido, en el marco de la primera sesión sectorial de la bicicleta de la Mesa de la Movilidad, a no construir más tramos de carril bici por las aceras, y prácticamente fue unánime el análisis de los distintos colectivos representados: hay que erradicar los carriles bici del espacio dedicado a los peatones, porque generan numerosos conflictos.
Mientras en Zaragoza, en la reunión de enero del Observatorio de la bicicleta, los colectivos invitados denunciamos de nuevo la existencia de acerasbici ilegales, y pedimos un compromiso formal para no construir infraestructuras ciclistas en detrimento de los peatones, como el adoptado a petición del Foro Valenciano de la…

CICLOTURISTAS Y STOP ACCIDENTES ELEVAN UN "BASTA YA" EN EL HOMENAJE AL CICLISTA FALLECIDO

-Guardaron un minuto de silencio en recuerdo a las víctimas del atropello de A Guarda

-Piden que se cumpla el decreto que fija 1,5 metros de distancia al adelantar a ciclistas

El Faro de Vigo | ourense 21.03.2016

"Salir a rodar no ha de ser sinónimo de muerte, pues el ciclismo es vida". Con esta frase culminaba ayer la lectura del manifiesto suscrito por el colectivo Stop Accidente y la Asociación Cicloturista Ourensana en el acto homenaje al ciclista fallecido en A Guarda (Pontevedra) y a los otros compañeros del pelotón que le acompañaban y que resultaron heridos, tras ser arrollados por un vehículo, en un accidente con el que se suman ya 5 atropellos mortales en el último año en las carreteras gallegas y 42 en toda España, recordaron.

El acto, en el que que participaron más de medio centenar de ciclistas y fue respaldado también por atletas ourensanos, se celebró al lado de la capilla de Os Remedios donde, tras guardar un minuto de silencio, se dio lectura a un ma…

Contra el inmovilismo en las políticas de movilidad urbana

Joan Olmos - Valencia04 mar 2016Tanto en las políticas públicas que gestionan el transporte interurbano, como en la movilidad urbana, existe un claro favoritismo de las inversiones públicas hacia los desplazamientos en medios automóviles –léase camiones y coches– tanto para mover mercancías como para el desplazamiento de personas. Y por supuesto, ambas tienen en común los efectos que provocan. Por señalar los dos más graves, las víctimas de la violencia viaria (¿por qué seguir llamando en muchos casos ‘accidentes’ de tráfico?) y los efectos sobre la salud del planeta. Las emisiones ocasionadas por el transporte superan a las de la industria y a las de usos residenciales, según informes recientes, siendo en España ligeramente superiores a la media europea.Aquí analizaremos la situación en nuestras ciudades. Lo que ocurre en el País Valenciano, un país de ciudades, responde a un modelo general, si bien las condiciones topográficas y climáticas nos sitúan en una más que favorable posició…

La ciudad pospetróleo

Juan Ortiz Taboada es director gerente del Consorcio de Transportes de Zaragoza
Heraldo de Aragón
7 marzo 2016Entre las múltiples incertezas sobre el futuro, al menos una certidumbre me apacigua y reafirma con nuestra generación, la que nació en los albores de la revolución digital: la realidad de que entregaremos a nuestros hijos unas ciudades mucho más habitables que aquellas en las que crecimos. Quizás suene hoy todavía aventurada esta afirmación, pero un movimiento avanza hacia un horizonte que deje atrás una época que ha marcado la fisionomía de nuestras ciudades, la era del petróleo.Hace poco más de un mes que París fue testigo, en la XXI Conferencia contra el Cambio Climático (COP21), de un acuerdo histórico, por el que 195 países se han comprometido a actuar con un objetivo definido contra la influencia humana en el cambio climático. Es un paso más, trascendente en tanto que por primera vez se alinean contra el cambio climático los principales emisores de gases de efecto inver…

ROTA 'Guarda la distancia' : en marcha una campaña de respeto a los ciclistas

En marcha una campaña de respeto a los ciclistas que recuerda a Miguel PruañoEl Ayuntamiento de Rota impulsa el plan de tráfico 'Guarda la distancia' casi un año después de la muerte del jovenF. JAVIER FRANCO ROTA
05.03.2016El Ayuntamiento promueve la campaña 'Guarda la distancia', que comenzará mañana domingo coincidiendo con la celebración de la VIII Maratón BTT 'Villa de Rota' y que incluirá en los próximos días "la instalación de señales de tráfico permanentes en todas las entradas y salidas de la localidad", según informó ayer el Gobierno municipal. Esta campaña del Consistorio tiene como objetivo "mejorar la seguridad de los ciclistas poniendo especial énfasis en la distancia de seguridad que los vehículos deben guardar con respecto a los mismos". Así, la Administración local colocará siete carteles informativos y una decena de señales con el logotipo de la campaña en los accesos del término municipal, la salida del casco urbano y dist…

Acera Peatonal confía en que el Ayuntamiento de Zaragoza siga el ejemplo de Valencia y erradique las 'aceras-bici'

29/02/2016 en Heraldo.es

Esta organización recuerda que estos carriles son contrarias a la ordenanza de supresión de barreras de la ciudad.

El colectivo Acera Peatonal ha confiado en que el Ayuntamiento de Zaragoza siga el ejemplo del consistorio de Valencia de no construir más 'aceras-bici' y erradicar las existentes y hacer una campaña de información con la empresa de bicicleta pública.
A juicio de Acera Peatonal, el compromiso del Ayuntamiento de Valencia, adoptado en el marco de la primera sesión sectorial de la bicicleta de la Mesa de la Movilidad, "marca un camino que Zaragoza debe empezar a recorrer".
Desde este colectivo han enfatizado que "hay que erradicar los carriles bici del espacio dedicado a los peatones, porque generan numerosos conflictos".

Este ejemplo de Valencia lo han contrapuesto con el de Zaragoza, donde en la reunión del pasado mes de enero del Observatorio de la bicicleta, los colectivos invitados "criticamos nuevamente la ex…

El derecho a la flojera

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Por: Ari Santillán (@ari_santillan)La flojera en los seres humanos es una respuesta natural del cuerpo a situaciones como esfuerzo físico, estrés emocional, aburrimiento o falta de sueño, aunque también puede deberse a infinidad de padecimientos físicos y emocionales. Sin embargo, la flojera de la que hablamos hoy, es esa que nos da después de comer (el “mal del puerco”), después de una intensa jornada laboral –o, todo lo contrario–, después de cumplir ocho “horas nalga” sin haber hecho nada productivo, esa que nos recorre el cuerpo después de caminar para llegar a la parada del bus, a la entrada del metro o a nuestro destino.Esta flojera que todos, en algún momento de nuestras vidas hemos sufrido –o gozado– y que, en las grandes ciudades, es motivo de discriminación por una infraestructura que ha privilegiado el uso del auto sobre el uso de nuestras energías para transportarnos es de la que platicaremos hoy.De acuerdo con la Food & Agricultural Organization (FAO), un hombre prome…