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Mostrando entradas de julio, 2016

Tercio de ciclistas

Una de esas cosas que aunque no lo parezca están prohibidas: circular en bicicleta por la acera
PABLO MARTÍNEZ ZARRACINA
El Correo 11 julio 2016
Una de las cosas nuevas que pueden pasarte en la ciudad es que te atropelle una bicicleta. Yo estoy a favor. No es bueno que nuestra vida urbana se amodorre. Una capital moderna como la nuestra debe evitar hundirse en lo previsible, multiplicar lo anodino, instalarse en la rutina. Una ciudad viva tiene el deber de ser también una caja de sorpresas.
Salir de casa y no saber a qué nueva forma de morir quedas expuesto es algo que, como urbanita, te hace sentir en el lugar adecuado. «Back in town, nigga», te dices cuando vas a por el pan y ves venir contra ti a la primera bici de préstamo municipal propulsada por lo que parece ser un ciclista aficionado (avanza en zigzag) pero también un psicópata profesional (no muestra respeto por la vida humana).
Modestia aparte, yo a esta clase de ciclistas ya les pego recortes. Me los dejo llegar mucho, dándoles …

New York’s Sidewalks Are So Packed, Pedestrians Are Taking to the Streets

N.Y. / Region
The crush of pedestrian traffic flowed into Seventh Avenue in Midtown Manhattan during an evening rush this month. Overcrowded sidewalks topped the list of residents’ concerns in a survey last year by a local community board in Lower Manhattan.
VICTOR J. BLUE FOR THE NEW YORK TIMES  JUNE 30, 2016
Ivette Singh hardly bothers to walk on the sidewalk on her way to work in MidtownManhattan anymore. Too many people, too little space. Not enough patience. Instead, Ms. Singh can be found on the wrong side of the curb as she makes her way from Pennsylvania Station to her job on Third Avenue near 40th Street, and then back again. She prefers dodging yellow cabs and bicyclists to navigating sidewalks teeming with commuters, tourists and cart-pushing vendors, all jostling for elbow room.
“I don’t mind the walk, it’s just the people,” Ms. Singh, an account coordinator for the Univision television network, said. “Sometimes, they’re rude. They’re on top of you, no personal space. They’re s…

ZARAGOZA: Los barrios piden mejoras e inversiones en las aceras

La ausencia de la operación asfalto fue uno de los principales caballos de batalla en la negociación del último presupuesto municipal y, por ejemplo, el PP planteó en sus enmiendas que se destinarán 500.000 euros a estos trabajos.

Otro tema objeto de debate fue el arreglo de las aceras porque «cuando caminas parece que vas pisando un xilofón », dice José Luis Rivas, presidente de la Unión Vecinal Cesaraugusta.

La entidad entregó hace días al gobierno y a todos los grupos municipales un dosier con reivindicaciones de los barrios y muchas de ellas pasan por la mejora de las aceras. Es el caso de Las Delicias (piden obras en las calles de Burgos, Ávila, Salamanca, Unceta...) o Casablanca (Camino de Herederos y la calle de Embarcadero).

Las brigadas de Conservación, aunque reparan anualmente más de 8.000 m2 de embaldosados, han de multiplicarse para atender todas las reclamaciones. Zaragoza cuenta con 14 millones de metros cuadrados de viales y las baldosas rotas (junto con los problemas de …

Normas para circular en bici por Valencia

LAS PROVINCIAS
VALENCIA  18/07/2016La Policía Local recuerda en las redes sociales cómo deben moverse los ciclistas por la ciudad.La Policía Local de Valencia ha publicado en sus redes sociales un recordatorio de las normas de los ciclistas deben observar cuando circulan por la ciudad para garantizar su seguridad y de la de los demás.La Policía Local de Valencia recuerda a los ciclistas que son vehículos y que, por tanto, deben respetar las señales de tráfico y las normas de circulación al igual que el resto de vehículos, así como mantener la bici en buen estado para evitar accidentes. Asimismo, recuerda que el peatón siempre tiene la prioridad.Ver la noticia

Hace 2 años se hablaba de cilistas por las aceras del puente de la Almozara

Hace 2 añitos ......




Todos los coches tendrán una etiqueta en función de su grado de emisiones

Todos los coches tendrán una etiqueta similar a la de la ITV más pronto que tarde. No es algo anecdótico. Será la manera de clasificar los vehículos en función de su grado de emisiones, el paso previo imprescindible para que el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) pueda materializar la regulación de la circulación de ve-hículos en determinadas zonas ante los episodios de contaminación atmosférica o de manera permanente.
El envío de etiquetas por parte de la dirección general de Tráfico (DGT) empezará el día 1 de septiembre. Los primeros en recibirlas serán los propietarios de los vehículos menos contaminantes. Se enviarán inicialmente 4,5 millones de etiquetas dirigidas a los vehículos más limpios de Barcelona, Madrid y sus correspondientes áreas metropolitanas. Posteriormente, a partir de enero del 2017, se harán llegar a los propietarios del resto de España. En total, se calcula que la DGT entregará distintivos a los propietarios de 16 millones de vehículos, una cifra que corresponde…

Las bicicletas y la ciudad soñada

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No llegamos a entender posicionamientos de enfrentamiento directo con la extensión de la red de carriles biciNIEVES Boj
Presidenta de la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ)
14/07/2016 
El Periódico de Aragón

Si en 2011 murieron de forma prematura a causa de la contaminación 430.000 personas en Europa, según la Agencia Europea de Medio Ambiente se auguran 330.000 muertes prematuras por esta causa para 2020, en el mejor de los casos.

Para el asociacionismo vecinal aquí radica uno de los retos actuales y futuros más importantes a los que deben enfrentarse las ciudades, y Zaragoza no es una excepción: luchar por disminuir los niveles de contaminación para salvar vidas de sus habitantes. Y en el ámbito urbano, la movilidad es el principal factor principal de contaminación.

Pero no es ese nuestro único reto al respecto: durante el siglo pasado transformamos nuestra ciudad para adaptar el espacio urbano, nuestras calles y plazas, a la presencia omnipotente del coche. El espa…

ZARAGOZA Las vías más lentas son más peligrosas para los peatones

En las vías pacificadas o calles 30 se producen casi el doble de atropellos que en las de 50 en la capital aragonesa.Camino Ivars
09/07/2016
Heraldo de Aragón
Según recoge la web municipal, el objetivo de la pacificación del tráfico en las vías secundarias busca ayudar a mejorar el modelo de ciudadajustando la velocidad del vehículo motorizado en dichas vías “hasta niveles compatibles con la utilización peatonal y ciclista segura y confortable”. Sin embargo, las estadísticas reflejan lo contrario.De los 147 atropellos que tuvieron lugar en los pasos de cebra de Zaragoza el pasado año, 95 se produjeron en vías con límite de 30 kilómetros, frente a los 52 que ocurrieron en vías de 50.
​En opinión del Colectivo Acera Peatonal, la responsabilidad en la mayoría de los casos es de quien conduce, aunque la infraestructura puede aumentar notablemente el riesgo. “Si antes del paso de peatones hay aparcada una furgoneta, la visibilidad se reduce. Si es una calle larga, aunque sea de 30 kilómetros…

Melilla: el peatón ya puede disfrutar de la renovada Plaza Héroes de España

04-07.2016Tras varios meses de trabajo se ha convertido en un espacio peatonal que se prolonga por las calles Justo Sancho Miñano y General O’DonnellLa Consejería de Fomento ha remodelado ha remodelado 3.665 metros cuadrados de superficie con un presupuesto que ronda los 800.000 eurosA partir de hoy el peatón puede pasear con total tranquilidad por la Plaza Héroes de España. Han terminado las obras de renovación de este céntrico enclave, se ha intervenido en 3.665 metros cuadrados, algo más de 800 para la plaza, y se ha convertido en un espacio peatonal que se prolonga por las calles Justo Sancho Miñano y General O’Donnell.Una remodelación perfectamente integrada en el entorno modernista del triángulo de oro de Melilla y cuyo diseño hace un guiño al Parque Güell de Barcelona.Judith Elkouss, la arquitecta que ha diseñado el proyecto, ha explicado que la intención de esta nueva plaza es rendir homenaje al Modernismo, a la etapa naturalista de Gaudí, y para ello se ha inspirado en el mar…

VALENCIA Edificios, calles, parques y transporte para una ciudad con 500.000 mayores

El ayuntamiento adaptará ordenanzas y destinará partidas presupuestarias para ser urbe amigable26.04.2016
JOSÉ PARRILLA | VALENCIAEl Ayuntamiento de Valencia adaptará ordenanzas y destinará partidas concretas de los presupuestos municipales para mejorar la vida de las personas mayores, que en la actualidad son 200.000 en la capital y que en el año 2050 pueden llegar al medio millón. Nuevas exigencias en edificaciones y calles, adaptación del transporte público, entornos más seguros, programas de voluntariado y planes contra la soledad son algunas de las iniciativas que se llevarán a cabo. Y todo ello echará a andar una vez que Valencia forme parte de la Red de Ciudades Amigables con las Personas Mayores, un programa de la Organización Mundial de la Salud (OMS) al que esta ciudad solicitará su adhesión si así se aprueba en el próximo pleno.Según explicó Joan Calabuig, teniente de alcalde y concejal de Personas Mayores, los avances sanitarios y la asistencia social han hecho que la espe…

La DGT premia a la Policía Local de Zaragoza por su labor en seguridad vial

El galardón pone en valor la labor de los agentes en su tarea de reducir la siniestralidad en las calles.Efe. Zaragoza
04/07/2016La Dirección General de Tráfico ha galardonado a la Policía Local de Zaragoza por su contribución a la reducción de la siniestralidad durante el pasado año.El jefe provincial de Tráfico en Zaragoza, José Antonio Mérida, y la jefa de movilidad de este servicio, Raquel Marquina, han sido los encargados de entregar al alcalde, Pedro Santisteve, el galardón con motivo del IV Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y Movilidad Sostenible celebrado en Badajoz.Esta distinción, dirigida al Ayuntamiento de Zaragoza, será trasladada a todo el cuerpo municipal de la policía por parte del alcalde y la concejala delegada de Policía Local, Elena Giner, quien también ha estado presente durante la recepción, informan fuentes municipales en una nota de prensa.El alcalde de Zaragoza ha agradecido el galardón y ha trasladado a la jefatura de tráfico el empeño de la Polic…

Salou peatonaliza dos calles para avivar el comercio en segunda línea

Las calles Gironay Josep Carner, perpendiculares al paseo Jaume I, han sido cerradas al tráfico para atraer transeúntes
La calle Josep Carner se ha convertido una vía completamente peatonal con un tramo de carril bici incorporado. Foto: Pere Ferré 28/06/2016
Javier Díaz PlazaLas calles Girona y Josep Carner de Salou están cerradas al tráfico desde el pasado jueves. Son de paso exclusivo para peatones. Y en la calle Lleida se ha suprimido un tramo de aparcamiento de coches para ampliar la hasta ahora estrecha acera. Se trata de una prueba piloto para atraer transeúntes a la zona e impulsar la actividad de los comercios. Las tres son perpendiculares al paseo Jaume I –a la altura de la plaza de las Comunidades Autónomas– y a la calle Major. Son muy frecuentadas en verano, sobre todo por turistas y vecinos que van a la playa desde la plaza de Europa.De momento, las calles cuentan con señalización vertical y pilones provisionales. «Antes de hacer los trabajos de obra civil definitivos querem…

CUENCA: Mariscal afirma que primará la movilidad del peatón en el centro de Cuenca

Se muestra a favor de pasos peatonales elevados y zona 20 o 30 en todo el centroEl alcalde de Cuenca, Ángel Mariscal ha indicado que las obras de Carretería van a muy buen ritmo y concluirán con toda probabilidad en julio, con las mínimas molestias para los establecimientos de esta céntrica vía de la capital. Según ha explicado, la retirada de la tarima ha terminado, lo que ha permitido ver lo deteriorado que está el asfalto y que éste no se puede reparar de ninguna forma salvo con un reasfaltado. Mariscal ha informado que ha pedido personalmente a la empresa que ejecuta las obras, agilidad y que informe a los empresarios de la zona de la evolución de las mismas para ocasionar las mínimas molestiasEl alcalde ha explicado que ya están viendo la gama de colores que se puede poner en la zona que se le va a quitar a la calzada de vehículos para que haya una mayor superficie peatonal.Sobre la posible apertura al tráfico o no de las calles Sánchez Vera y Cardenal Gil de Albornoz, el primer …