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El Cermi anuncia movilizaciones contra los carriles-bici de las aceras

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@DiarioSigloXXI
Miércoles, 24 de agosto de 2016
MADRID (SERVIMEDIA)
El Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (Cermi) anunció este miércoles que el sector social de la discapacidad promoverá movilizaciones en las principales ciudades españolas a lo largo del próximo otoño contra el uso de las aceras para la instalación de carriles-bici.


A juicio del Cermi, los carriles-bici en las aceras son un “peligro objetivo” para la seguridad e integridad de los peatones, en especial, de los más vulnerables, como son las personas con discapacidad o los mayores, por lo que no deben ser autorizados.
Según explica la entidad, las movilizaciones tienen por objeto lograr que el nuevo Gobierno incorpore al Reglamento General de Circulación la prohibición de instalar carriles-bici en las aceras, puesto que ahora se deja a criterio de cada Ayuntamiento.

El Cermi también pretende concienciar a los ayuntamientos para que no autoricen más vías de este tipo, y retiren las existentes, porq…

La Policía Local de Zaragoza realiza una campaña de control de velocidad. #EnPrimaveraRespetaLaAcera

#EnPrimaveraRespetaLaAcera
by AlejandroDe acuerdo al marco de colaboración con la DGT (Dirección General de Tráfico) la Policía Local de Zaragoza se adhiere a la campaña de control de velocidad que se efectuará entre el 17 y el 23 de abril. Según el AyuntamientoLa campaña consistirá en un incremento significativo de los controles de velocidad que lleva a cabo la Policía Local, con la utilización del máximo número de medios humanos y materiales disponibles.

Aunque quizás esto no sea cierto del todo, pues según fuentes sindicales, la merma en el colectivo por falta de personal o reestructuración hacen que no se empleen todos los medios humanos y materiales disponibles. Fuentes cercanas afirman que "los radares que hay son limitados".Cabe recordar que en los últimos años se ha producido un descenso en el número de conductores denunciados por exceso de velocidad, aún así, la DGT insiste en hacer un mayor esfuerzo en el control y vigilancia de la velocidad, tanto por el importante…

ZARAGOZA PONE EN VALOR SU INFRAESTRUCTURA VERDE

#EnPrimaveraRespetaLaAcera09/06/2016.En el marco del proyecto Life Natural, se instalarán 76 puntos de señalización a lo largo de recorridos peatonalesLa Ruta de los Parques tiene casi nueve kilómetros de longitudLa extensa red de parques, jardines y zonas verdes de la ciudad cuenta con 8.270.000 m2Un corredor peatonal y arbolado atraviesa la ciudad de Zaragoza y, a partir de este mes, estará indicado gracias a 76 nuevos puntos de señalización que se han instalado a través de una de las acciones del programa Life Natural en un recorrido que se denomina Ruta de los Parques.Se trata de un diseño completo de elementos de señalización y contenidos (placas, señales direccionales en diferentes variantes, mojones de señalización, carteles informativos de la ruta, soportes y estructuras), así como determinación de los emplazamientos.
La concejala de Medio Ambiente, Teresa Artigas, explica que "la voluntad del Ayuntamiento es la de cohesionar todas las zonas verdes, parques y jardines, ge…

PEATONES Y CICLISTAS: OBLIGADOS A CONVIVIR

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10 julio, 2014
por Enrique Fidel


Como todos los años con la llegada del tiempo soleado y más seco las bicicletas se dejan ver con más asiduidad en las ciudades españolas. En realidad se trata de una tendencia en aumento desde hace algunos años. Y así lo vengo contando en el  blog. Cada vez se ven más bicicletas circulando por las calles. En el caso de Madrid, donde vivo, es muy evidente. Es posible que se trate de una moda, puede que sea la “crisis”, pero el hecho es que se ven muchas bicis, por lo que a lo mejor la moda se asienta en sana costumbre.

En 2013 se vendieron en España más de un millón de bicicletas, 250.000 más que en 2010.

También, cada día se abren nuevos negocios relacionados con las bicicletas y el catálogo de modelos y estilos es asombroso. En 2013 se vendieron en España más de un millón de bicicletas, 250.000 más que en 2010. Con estos datos se puede pensar que el auge de las bicicletas puede ser más que una moda pasajera.


Ciclismo urbano

Como los ciclistas urbanos han ap…

Peóns e ciclistas danse a man na Coruña para gañar espazo aos coches

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http://laduda.net/peons-e-ciclistas-danse-man-na-coruna-ganar-espazo-aos-coches/ERIK DOBAÑO / Gañar espazo aos coches no asfalto e deixar todo o espazo das beirarrúas para os peóns. Unha proposición simple e suficiente para Roberto Rilo (Bos Aires, 1962), presidente da Asociación Ciclista Crunia e funcionario de profesión, e Luis García Gómez (A Coruña, 1946), representante da Asociación Galega para a Prevención do Glaucoma e profesor xubilado, que demandan unha visión global da mobilidade na Coruña, abaratar o transporte público e mellorar as frecuencias dos buses para ir rebaixando o uso privado do coche. Peóns e ciclistas danse a man na procura dunhas rúas habitables e útiles para todos.–Cal é a vosa experiencia cando vos movedes pola cidade? Que problemas atopades?Luis García (L.) –Non podo conducir, pola miña discapacidade visual, así que móvome no transporte público e a pé. O primeiro que me gustaría subliñar é que non debería haber enfrontamento entre ciclistas e peóns. Os prob…

Las reglas de la discordia y el despropósito ciclista

lunes, 20 de febrero de 2017
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Ocurre cada vez que se redacta una nueva norma. Cualquier normativa trata de recoger realidades y delimitar supuestos, para pasar a ordenar las prácticas y determinar cuáles se permiten y con ello se favorecen y cuáles se limitan o directamente se prohíben. Difícil asunto, máxime cuando la realidad es cambiante y cuando las prácticas que se quieren desincentivar han llegado a hacerse habituales, muchas veces por dejadez o negligencia, otras por conveniencia ventajista, otras por miedo, otras, las más, por un interés implícito en que se produjeran.
Es lo que está pasando en Pamplona, y en algunas otras ciudades, en este preciso momento. Después de unos cuantos años, demasiados, de permisividad o de simple pasividad por parte de quienes sólo creían que debía actuarse para favorecer el tránsito motorizado en las ciudades y cuya obsesión era que éste no se congestionara y que, por supuesto, no se colapsara, las nuevas incorporaciones ciclistas…

Pontevedra, la ciudad más cómoda de Europa para vivir según la ONU

La urbe gallega ha sido galardonada con el Premio Internacional de Dubai, que reconoce las mejores prácticas para mejorar las condiciones de vida de sus habitantesABC.ES
25/11/2014Tras ser avalada por el Comité Hábitat Español, dependiente del Ministerio de Fomento, el modelo de ciudad de Pontevedra fue uno de los 406 proyectos seleccionados, correspondientes a 95 países de todo el mundo, para optar a la décima edición del Premio Internacional de Dubai. El galardón internacional auspiciado por Naciones Unidas reconoce las Mejores Prácticas para Mejorar las Condiciones de Vida. La del Lérez fue una de las seis premiadas, siendo el único proyecto ejecutado en suelo europeo.Desde 1996 y cada dos años, iniciativas sobresalientes son premiadas por la municipalidad de Dubai y ONU-Habitat. El denominador común de éstas es la contribución para el desarrollo humano y urbano. Para ser considerada una buena práctica la iniciativa debe ser sostenible, tener impacto positivo y demostrar que la ins…

Hacia la reapropiación de la calle

Por Yassin Radilla de A Pata
Puebla (México)Para hablar de ciudad hay que caminar por sus calles. Lo mismo para hacerlas. También para decidir, disfrutarlas, modificarlas, hacer política… Tan sólo con caminar, descubrí, por ejemplo, que en Puebla uno puede andar por la banqueta del costado derecho y de pronto, en cualquier punto, darte cuenta que ya estás en el izquierdo. Si quieres saber dónde, pregunta.Este, y otro tipo de curiosidades, como que existan huellas podotáctiles con destino a una gran pared, por extraño que parezca, también son disfrutables si tenemos el gusto de caminar en ellas, eso sí, siempre con la mirada al piso y al frente, un vaivén necesario si no se desea tropezar.Pese a los pormenores y obstáculos de muchas ciudades, el caminar da chance a la reflexión. Quizá sobre asuntos personales o la inmortalidad del cangrejo; sobre la ciudad en sí misma o en el espacio urbano y sus principales funciones para la construcción de nuestras propias vidas. Andar por las calles…