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Los niños de Huesca concienciarán a los conductores sobre el uso del coche en los entornos escolares

Los niños de Huesca concienciarán a los conductores sobre el uso del coche en los entornos escolares repartiendo más de 4.000 folletos que informan de los beneficios de ir andando y en bici y que recogen, asimismo, peticiones de los menores a los conductores.02/05/2017
HUESCA, (EUROPA PRESS)Los niños de Huesca concienciarán a los conductores sobre el uso del coche en los entornos escolares repartiendo más de 4.000 folletos que informan de los beneficios de ir andando y en bici y que recogen, asimismo, peticiones de los menores a los conductores.Este documento ha sido elaborados por los miembros del Consejo de la Ciudad de las Niñas y de los Niños, dentro del proyecto 'Todos juntos a la escuela'.En él, se incluyen propuestas de los menores como utilizar menos el coche, conducir más despacio y con más cuidado, no circular por las calles de los colegios o no aparcar delante de los centros escolares, según ha dado a conocer en rueda de prensa, la miembro del Consejo de la ciudad d…

El peatón conquista el centro de la ciudad de Murcia

La peatonalización de la avenida Alfonso X El Sabio arrancará en Navidad y permitirá conectar la Plaza Circular con la Glorieta ganando 14.000 metros cuadrados de bulevarAna García
25.05.2017 La avenida Alfonso X El Sabio se convertirá en un gran bulevar en el corazón de la ciudad de más de 14.400 metros cuadrados para el disfrute de los peatones. Así lo anunció ayer el alcalde de Murcia, José Ballesta, durante la presentación del proyecto de peatonalización de este entorno junto al concejal de Fomento, Roque Ortiz.Con la reforma de esta zona del centro de la ciudad el Ayuntamiento apuesta por un proyecto sostenible con el que se reducirá la contaminación acústica, mejorará la tranquilidad vecinal y se dará prioridad al peatón y la bici limitando el acceso de vehículos sólo a los residentes, taxis y carga y descarga para los establecimientos comerciales.La peatonalización de Alfonso X permitirá conectar la plaza Circular con la Glorieta, ya que en este trayecto queda integrada la call…

Ciclistas sobre la acera

Cristina Cerdá
València 22.04.2017
Levante EMV
Caminaba por la acera de Micer Mascó y antes de llegar al cruce con Armando Palacio Valdés, pasó junto a mí una bici con un chico de unos 40 años (yo soy mucho mayor) y giró siguiendo la acera, por delante de la salida de un comercio y por entre la terraza y la puerta de una cafetería.
Enseguida llegó una chica que iba con él y a la que cuando ya estaba a mi lado, le dije que tenía un carril bici justo a 2 metros, y que se lo dijera a su novio por si no se habían enterado. A lo que me contestó, que ella iba a un patio de esa acera y que porqué lo tenía que hacer (¿por no molestar y ser tan fácil com bajarse de la bici e ir andando, o ir por el carril bici y cruzar la calle si el patio está enfrente?) y yo le dije que no tenía razón, que yo cuando voy en coche, si no tengo una calle en la dirección que voy tengo que buscar la correcta y no me subo por la acera.
Seguí andando y ella siguió y ya chillando me dijo que quién era yo para decirle n…

Campaña “En la acera todos somos peatones”

“En la acera todos somos peatones”, campaña de sensibilización por la convivencia entre la bici y el peatónMAYO 18, 2017
por EMTMADRIDEn el marco de la campaña “Yo te veo. ¿Tú me ves?”, EMT y el Ayuntamiento de Madrid han decidido lanzar un mensaje específico para usuarios de bicicleta. Con el objetivo de fomentar el respeto por las zonas peatonales y bajo el lema “En la acera todos somos peatones”, se recuerda que las bicicletas no pueden circular por la acera y que es necesario bajarse del vehículo cuando transitamos por la misma.Para hacer llegar este mensaje a los abonados de BiciMAD, se colocará este mensaje en las estaciones y bicicletas del servicio de bicicleta pública. Además, EMT lanzará un emailing a todos los usuarios del servicio recordando que la bicicleta es un vehículo más y que, como tal, debe cuidar su interacción con el resto de agentes protagonistas de la movilidad en la capital, especialmente con los peatones.Esta acción forma parte de la campaña de sensibilizació…

Marañón reclama que Policía Local garantice la seguridad del peatón frente al ciclista

Burgos
miércoles 17 de mayo de 2017
Burgosconecta.es
El concejal de Cs critica el retraso en la elaboración de la nueva ordenanza de movilidad y pide “sacar las bicis de las aceras”
Considera “inaceptable” que se “amenace” la seguridad de algunos peatones pero también una “irresponsabilidad” que no se regule el uso de la bicicleta
El concejal de Ciudadanos Vicente Marañón considera “inaceptable” que los peatones burgaleses se sientan “incómodos” ante la presencia de ciclistas que “irrumpen” en las aceras y “amenazan” su seguridad. Por ese motivo, el edil reclama que Policía Local actúe para evitar esas situaciones de riesgo y garantizar la convivencia entre peatones y ciclistas, ya sea con acciones disuasorias o con sanciones, y pide a Gema Conde el respaldo político necesario para que se haga cumplir con la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.
Marañón ha recordado que siguen a la espera de la nueva ordenanza de movilidad, de la que tienen una información “vaga”, a pesar de que el Equipo de G…

PASEAR, ESA PERIPECIA

Alejandro E. Orús 10 de mayo de 2017-05-19 Heraldo de Aragón
En los tebeos antiguos, cuando un señor aparecía en una viñeta andando por la acera y leyendo un periódico, indefectiblemente acababa cayendo en una alcantarilla abierta. La escena es simple y su presunta comicidad no ocultaba una cierta justicia poética ante la indiferencia para con el espacio público.
Hoy quienes andan por la calle sin levantar la mirada del móvil son los que más se encomiendan, despreocupadamente, a los reflejos y la precaución del resto. Santiago Ramón y Cajal, que parece un pionero también del movimiento ‘slow’, criticó los automóviles y la velocidad en defensa de esa forma de deambular. «¡Pobres niños, ancianos y distraídos, víctimas propiciatorias del progreso y de la velocidad inútil! ¡Y pobres poetas y pensadores ensimismados!», escribe.
Lo cierto es que circular por la calle es una actividad que merece poca consideración a mucha gente pero que en las ciudades resulta cada vez más compleja y requiere po…

Older people are "the canaries in the coal mine'' of society's future in terms of pedestrian safety

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OTAGO DAILY TIMESThe Dunedin-founded group has released a manifesto highlighting the dangers faced by older people as pedestrians, and is calling on the Government to take note.The manifesto, and the response to it, was the main topic of discussion at a Victa group meeting held yesterday at the Dunedin Public Art Gallery.Victa founding trustee Lynley Hood told The Star there were "a lot of stroppy older people out there'', who wanted the world to know they were not living in retirement villages or rest-homes."They're doing a lot for the community - problem is, they no longer have the reflexes to leap out of the way of fast-moving vehicles,'' Dr Hood said.Many seniors walked for exercise and convenience, but their freedom was restricted by the fact it was not safe to cross the road, she said."We all walk on the footpaths at some stage in our journeys, but older people are the most at risk,'' Dr Hood said."It is particularly alarming that …

Los peatones senior perciben las bicicletas como un peligro cuando comparten acera

Los peatones senior perciben las bicicletas como un peligro cuando comparten acera, según RACE y Liberty Seguros
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EUROPA PRESS, MADRIDLos peatones senior, mayores de 65 años, perciben las bicicletas como un peligro cuando comparten espacio en la acera, debido a que alcanzan una velocidad superior a la de los peatones. Este dato se desprende de un estudio elaborado por RACE y Liberty Seguros en los que se analizan los hábitos del desplazamiento de los mayores y su riesgo vial.Según ha explicado David Fernández, del departamento de Seguridad Vial del RACE, esta percepción de peligro que afecta a los mayores cuando circulan por la acera "no es cuestión su cantidad", sino de cómo es la convivencia en la vía.En este sentido, ha recordado que la mayoría de los usuarios senior de las aceras "van a un ritmo menor que la media de los peatones", mientras que las bicicletas "van a una velocidad superior" a la media, de esta manera "el temor que les produce su …