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Mostrando entradas de febrero, 2014

III Encuentro nacional del Foro Andando Zaragoza 21-23 de marzo de 2014

Bienvenidosa Zaragoza, una ciudad que camina, que se encuentra y se conoce a pie de calle. Paseos, bulevares, avenidas, calles y andadores acogen desde la cultura y el patrimonio que romanos, musulmanes, judíos y cristianos nos legaron, hasta los nuevos barrios en los que la ciudad ha crecido. Bienvenidosal Encuentro en el que podremos escuchar, compartir, opinar, aprender. Donde entre todos trabajaremos para hacer mejores nuestras ciudades, más amables, más humanas. Y lo haremos como viandantes, caminantes, peatones. Creemos que caminar no es únicamente una forma de movilidad, sino también una forma de apropiarse del territorio, de la ciudad, de relacionarse con otras personas, de estar. Por consiguiente, el espacio de los viandantes no se debe pensar únicamente desde criterios circulatorios, de reglas y dimensiones para la movilidad peatonal, sino también y sobre todo desde criterios sociales, urbanísticos, paisajísticos y ambientales.
El espacio peatonal es un espacio para estar.  El …

CARTA AL ALCALDE SOBRE EL PARQUE INFANTIL DE SAGASTA

PIDIÉNDOLE QUE RESPETE EL JUEGO DE LOS NIÑOS E INDIQUE AL CICLISTA QUE EL PARQUE INFANTIL SE CRUZA A PIE




                          Podéis enviarla a: Alcaldía. Plaza del Pilar. 50001 Zaragoza



Sr Alcalde de Zaragoza:

Ante las confusas noticias relacionadas con la adaptación del bulevar peatonal de Sagasta a la circulación de cilistas le rogamos lo siguiente.

• Que en el Paseo de Sagasta se informe a los ciclistas que deben apearse para pasar la zona del Parque Infantil

• Que no encierre a los niños considerándolos como potenciales obstáculos para ciclistas

• Que mantenga el carácter peatonal del bulevar supervisando el cumplimiento de la Ordenanza de la Bicicleta.

• que no convierta a los peatones y a los ciclistas en adversarios en una batalla mal enfocada.

Muchas Gracias

Fdo……………………………………………………..
DNI……………………………………………………..

CONVERSACIÓN EN TWITTER con GB, un ciclista de acera

Esta es una conversación mantenida en twitter, con total libertad, y que publicamos como una opinión distinta ala que defiende Acera Peatonal.
Es bueno ver otras opiniones y así comprobar que queda mucho por hacer, que aún hay mucha gente que ni se plantea que circular por la acera pueda ser un error.
Eso nos motiva a seguir trabajando, juntos GB vaya mofa es esta no?
ACERA PEATONAL cuál de todas?

GB no sé , yo diría que la cuenta entera
ACERA PEATONAL oye mira, es una forma de verlo


GB no sé como teneis tanto tiempo libre para decir toda esta sarta de sandeces en serio
ACERA PEATONAL venga, dinos un ejemplo de sandez

GB os pensáis que la gente va a salir en bici para tener que pasearla andando por la calle?
ACERA PEATONAL siempre puedes pedalear por la calzada, y donde sea necesario te apeas. Eso es movilidad sostenible y respeto

GB pero qué dices, tanto daño os hace el que os pase un maldita bici al lado? Ni que fueran minas antipersona...
ACERA PEATONAL igual te ayuda ponerte en el lu…

¿Siempre nos quedará Sagasta?

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La bicicleta es el vehículo más próximo a la marcha a pie en términos de velocidades, espacio ocupado y masa. Tienen ventajas comunes como la de no depender de motores y fuentes energéticas externas al ser humano, no producir apenas residuos ni ruido; son los más saludables y convivientes, y potenciales aliados en la movilidad sostenible. Por eso desde ACERA PEATONAL apoyamos las medidas correctas destinadas al fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad. Sin embargo la bicicleta es un vehículo y como tal su lugar preferente debe ser la calzada, junto a los demás vehículos. Las excepciones a esa regla deben analizarse una a una, y la creación de vías ciclistas no debe hacerse nunca a expensas del espacio peatonal. Ciertamente, muchas veces también los peatones vamos con prisa y somos obstáculos los unos para los otros. Razón de más para preservar los Paseos como un delicado ecosistema antropológico -quizá el último exponente de una forma de entender la ciudad y…

A pie

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EL MERIDIANO Carlos Sauras Heraldo de Aragón 19/02/2014

SER un sencillo peatón se ha convertido en tarea ardua en diversas zonas de Zaragoza, sobre todo en el centro. Un lector de HERALDO se preguntaba recientemente: «¿Pero qué le habremos hecho los peatones al alcalde de Zaragoza?». Para este lector hay un apoyo descarado a los ciclistas y calificaba de incívicos a muchos de ellos.
Lo cierto es que no es fácil la convivencia entre bicis y peatones y el ejemplo más claro es el paseo de la Independencia. El pasado lunes, el denominado Observatorio de la Bicicleta consideraba que no hay marcha atrás y que no se van a quitar las bicis de las aceras. Un debate que el PP llevará al próximo pleno municipal. Como paseo, como lugar emblemático de Zaragoza, su deriva no ha sido buena.
Primero desapareció el magnífico bulevar central que algunos recordamos de nuestra infancia. Después, con la reforma que se hizo en la época del alcalde Atarés se le dio cierta humanidad. Las aceras eran amplias y …

1 HISTORIA EN 3 IMÁGENES

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1ª un ciclista pedaleando por una acera no permitida.
2ª el Policía le informa que debe continuar a pie, y así lo hace.
3ª mismo ciclista, día siguiente, por supuesto pedaleando por la acera¿Cómo puede hacerse para que alguien joven, inteligente, en buen estado de salud física y mental entienda que por la acera no se pedalea y deje de hacerlo?¿No vale con informar? ¿Necesitamos multas? Parece que sí, más allá de las teorías, nos ayudan a entender y a corregir ese problema que tantos dicen que es de educación.

Vecinos y usuarios piden al Observatorio de la bicicleta que la prioridad sea peatonal en el bulevar de Sagasta

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Estimados miembros del Observatorio de la bicicleta de Zaragoza: Hemos podido conocer que hoy lunes se celebra sesión ordinaria de la Comisión Permanente del Observatorio Urbano de la Bicicleta en Zaragoza, y queremos presentar una propuesta relativa a la continuidad ciclista y peatonal del Paseo de Sagasta. La bicicleta es el vehículo más próximo a la marcha a pie en términos de velocidades, espacio ocupado y masa. Tienen ventajas comunes como la de no depender de motores y fuentes energéticas externas al ser humano, no producir apenas residuos ni ruido; son los más saludables y convivientes, y potenciales aliados en la movilidad sostenible. Por eso desde ACERA PEATONAL apoyamos las medidas correctas destinadas al fomento del uso de la bicicleta como medio de transporte en la ciudad. Sin embargo la bicicleta es un vehículo y como tal su lugar preferente debe ser la calzada, junto a los demás vehículos. Las excepciones a esa regla deben analizarse una a una, y la creación de vías ciclis…

SAGASTA: CONVIVIR ENCERRANDO A LOS NIÑOS

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INFORMACIÓN A VECINOS
El próximo domingo 16 de febrero, entre las 12:30 y las 13:30, en la zona de juegos, INFORMAREMOS A VECINOS, AFECTADOS Y A TODOS LOS CIUDADANOS SOBRE LA INTENCION DEL AYUNTAMIENTO Y NUESTRA POSTURA.
Una vez confirmado que no se va a realizar un carril bici en el bulevar, Acera Peatonal ha consultado al Área de Servicios Públicos y Movilidad por los detalles de la continuidad ciclista y peatonal del bulevar. Nos han informado que tienen previsto modificar próximamente el parque de juegos infantiles de Sagasta, el único de toda la zona, estirándolo y vallándolo para habilitar una zona de paso para los ciclistas. Así entiende el Ayuntamiento la convivencia entre peatones y ciclistas en el bulevar peatonal de Sagasta: vallando la zona de juegos para que niños y mayores no molesten al ciclista. MANIFESTAMOSnuestro asombro porque una vez más la convivencia en una zona peatonal se quiera materializar retirando a los peatones de ella, sin atender al uso lúdico, de juego, de l…

ESTO ES SAGASTA, ELLOS HACEN SAGASTA

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gracias por enseñarnos a convivr










EXCESOS DE VELOCIDAD EN EL CARRIL BICI DE INDEPENDENCIA

Heraldo de Aragón 13/02/2014
Camino Ivars


Si se hace y no funciona, se rectifica.
Corregir los errores propios, fortalece al que lo hace.

Los comentarios muestran que la no convivencia no es un problema sólo de Independencia, sino que requiere una actuación en toda la ciudad. 

Y en Zaragoza podemos lograrlo, juntos.

http://www.heraldo.es/noticias/aragon/zaragoza_provincia/zaragoza/2014/02/12/excesos_velocidad_carril_bici_independencia_270549_301.html#utm_source=facebook.com&utm_medium=smm&utm_campaign=noticias

Os dejamos el artículo

El carril bici del paseo de la Independencia siempre ha sido motivo de controversia entre peatones y ciclistas. En la actualidad, casi un año después de su creación, sigue provocando discrepancias entre los zaragozanos y discusiones entre los usuarios.

La organización zaragozana Acera Peatonal ha hecho público un informe en el cual aseguran que "ningún ciclista respeta la velocidad máxima permitida en el paseo de la Independencia de Zaragoza&…

DEJAD EN PAZ EL BULEVAR

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LA OPINIÓN Por José Luis de Arce
Heraldo de Aragón 12/02/2014

En los estertores de su mandato, el gobierno municipal de Zaragoza está tratando de llevar a cabo una serie de actuaciones cuando menos conflictivas y que están enfrentando sin necesidad a diferentes grupos y colectivos de esta ciudad, aunque parece se está conteniendo. Más les valdría a nuestros ediles quedarse tranquilos unos meses, administrar sus miserias lo mejor y más discretamente posible y dejar en paz a los ciudadanos que no necesitan nuevas aventuras ni enfrentamientos. No sea que vayamos a tener aquí otro Gamonal, o sea, otro pifostio provocado por las iniciativas de unos ediles que parecen alumnos de aquel don erre que erre por su empecinamiento en hostigar a una ciudadanía al borde de un ataque de nervios.

Tras el globo sonda de la calle Don Jaime (o San Gil, para muchos zaragozanos), salió la posible instalación de un carril bici en el paseo de Sagasta, nuevo capricho de quienes quieren convertir Zaragoza en la c…

BUSCANDO UNA SOLUCIÓN PARA EL PASEO DE SAGASTA

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¿Cómo se interpreta la prioridad peatonal en un bulevar peatonal en el que se permite el uso compartido a los ciclistas  cumpliendo la Ordenanza?








¿Cuál debe ser la actitud de un ciclista que circula por un bulevar peatonal al acercarse a una zona de juegos infantiles en la que apenas hay un metro y medio de paso lateral?






¿Es posible indicar al ciclista que se apée  de su bicicleta y recorra esa zona a pie, para de esa forma convivir  respetando la prioridad peatonal?












¿Puede la convivencia basarse en encerrar a los niños para que no molesten al ciclista y este pueda continuar su marcha ligero por el bulevar peatonal?




BUSCANDO UNA SOLUCIÓN PARA EL PASEO DE SAGASTA, así titulaba Christian Peribañez su artículo publicado en Heraldo de Aragón el pasado sábado 08 de febrero. 

¿A qué problema están buscando una solución?

Relataba que "Ya se han eliminado las jardineras y en pocos días se podrá intuir el nuevo trazado de 100 metros de vía ciclista que impedirá que las bicis tengan que subirse a …