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Mostrando entradas de enero, 2017

Muere atropellado el poeta y activista que estaba recorriendo Estados Unidos descalzo

Por: Xaime Martínez
Playground
martes 24 de enero de 2017El pasado sábado moría Mark Baumer, el poeta y activista medioambiental de 33 años que decidió cruzar Estados Unidos descalzo para concienciar sobre el cambio climáticoDetrás, un joven de pelo largo y chaleco reflectante de color naranja mira irónicamente a la cámara, o a la pajita azul que sostiene en una de sus manos, o a una lona levantada por encima de su cabeza. Así es como una y otra vez Mark Baumer se retrataba en su propio Instagram, en el que iba actualizando el progreso de su viaje a través de los Estados Unidos.¿La razón de este viaje?Concienciar a los norteamericanos acerca de los peligros que supone la destrucción del medioambiente. Para ello, decidió recorrer simbólicamente su país a pie y descalzo, desde Rhode Island (en una de cuyas librerías universitarias trabajaba) hasta California.A la vez que contaba su viaje por medio de fotografías y poemas en Instagram, había abierto un crowdfunding en la página Youcaring.…

Un estudio analiza las barreras de los padres para que sus hijos vayan al colegio andando o en bici

Granada Digital
24 enero, 2017Investigadores de la Universidad de Granada (UGR) han analizado por primera vez los impedimentos que los padres españoles tienen para que sus hijos realicen un desplazamiento activo (esto es, andando o en bicicleta) para ir al colegio.Este trabajo, realizado por científicos del Departamento de Educación Física y Deportiva de la UGR, se ha publicado en la revista European Journal of Public Health, y analiza también la asociación de los impedimentos de los padres y madres con el género y el modo de desplazamiento de sus hijos.En este estudio participaron 779 padres de niños de Educación Primaria (628) y de adolescentes de Educación Secundaria (151), que completaron un cuestionario en el que se les preguntaba cómo iban sus hijos al colegio, así como las barreras percibidas que dificultan su desplazamiento activo.De este modo, la barrera más común que percibían los padres era la peligrosidad de las intersecciones. Específicamente, los padres de los niños dest…

CICLEATONES y Madrid. Carta abierta al delegado Javier Barbero

Madrid, a 12 de diciembre de 2016.Sr. Delegado de Área de Gobierno de Salud. Seguridad y Emergencias, Javier Barbero.Me pongo en contacto con usted para hacerle partícipe de mi indignación por la laxitud con que la Policía Municipal y Agentes de Movilidad bajo su mando hacen cumplir el artículo 39 de la Ordenanza de Movilidad vigente en cuanto a la circulación de bicicletas por las aceras y zonas peatonales. Me permito recordarle, que el mencionado artículo indica que “salvo en zonas habilitadas al efecto, se prohíbe la circulación de bicicletas por las aceras y demás zonas peatonales”. Como usted sabrá, los ciclistas urbanos que cumplimos la Ordenanza denominamos, despectivamente, a estos incívicos ciudadanos como cicleatones.Existen zonas céntricas peatonales muy concurridas, no siempre debidamente señalizadas, como las calles Fuencarral, Arenal, Montera, Preciados, Cuesta de Moyano o la mismísima Puerta del Sol, en las que las bicicletas, tanto privadas como del servicio público Bi…

El 80% de los jóvenes apuesta por limitar el tráfico en el centro de las ciudades

Más de la mitad de los españoles de entre 16 y 22 años recurriría al transporte público como alternativa a restricciones, según un estudiopublicado en El País por
J. J. GÁLVEZ
Madrid 23 DIC 2016"Está claro el compromiso de los jóvenes con el Medio Ambiente y cómo la seguridad vial tiene que ir muy ligada a este", se ha arrancado este viernes Sergi Loughney, director de Responsabilidad Social Corporativa de Abertis, al presentar un estudio que revela que el 80% de los españoles de entre 16 y 22 años apuesta por limitar el tráfico en el centro de las ciudades por razones medioambientales. Un informe, elaborado junto a la DGT, que sale a la luz apenas unas semanas después de que el Ayuntamiento de Madrid impulsara un plan para cortar la Gran Vía y las calles próximas. "El derecho a la salud, a respirar un aire limpio y a vivir sin ruido, son derechos prioritarios", explicó Inés Sabanés, concejal de Movilidad, tras aplicar la medidaEl nuevo estudio de Abertis y Tráfico…

Por qué la inversión en infraestructura para el auto genera mayor desigualdad

publicado en labrujula.nexos.com.mx29/11/2016“No ha sido la TV o las drogas ilegales, sino el automóvil el principal destructor de las comunidades […] Las autopistas y carreteras obliteran los lugares que se suponen debían de ayudar”.
Jane Jacobs, Dark Age AheadLa desigualdad económica es uno de los grandes problemas de México, debido a las grandes consecuencias que tiene sobre el crecimiento, exclusión social, violencia, marginación, captura política por grupos de élite económica, entre otros; situación que incluso lo sitúa a México dentro del 25% de los países con mayores desigualdades de ingresos del mundo (Esquivel, 2015).Muchas de las causas tienen sus orígenes en políticas públicas que carecen o ignoran sus efectos entre la población o están basadas en supuestos erróneos. A nivel urbano, una de las políticas que genera mayor desigualdad (de ingresos y de oportunidades) la encontramos en las inversiones dedicadas en proveer infraestructura para el uso del automóvil, que no sólo e…